一带一路 - 政务信息服务系统

/proxy/upload/manuscript_resources/image/2026/06/05/6da7327b590b43618f1a799388fe7f78_120x120.jpg

变局下的中国方案：“一带一路”引领国际经贸规则变革——评《“一带一路”建设与国际经贸规则研究》

■张幼文　　共建“一带一路”倡议是我国在新时代实行高水平对外开放的重大举措。共建“一带一路”倡议实施十多年来，我国与共建“一带一路”国家的合作深入推进，在国际贸易、国际投资、国际金融和数字经济等领域的合作均取得了显著成就，成为新时代高水平对外开放的重点领域。上海社会科学院世界经济研究所研究员沈玉良及其团队长期从事国际经贸规则领域的理论和政策研究，对共建“一带一路”倡议的理论基础、现实背景、发展机制、标准规则实施和推进路径等方面进行了系统分析，并通过多种方法对与共建“一带一路”倡议相关的国际组织、国家间竞争合作趋势和贸易投资体系等方面进行了全面讨论。　　沈玉良及其合作者的专著《“一带一路”建设与国际经贸规则研究》将“一带一路”国际合作机制、国际标准合作和国际经贸规则作为三个重要领域展开研究。其中，国际合作机制是标准和规则的基础，在分析国际合作机制的基础上深入研究了如何促进标准和规则合作并提升“一带一路”建设质量。该书不仅分析了“一带一路”建设与国际合作机制之间的关系，而且讨论了各种不同力量对“一带一路”国际合作机制的影响；在此基础上讨论了“一带一路”建设与国际标准合作的关系，重点分析了基础设施标准合作、数字经济标准合作以及基于自由贸易协定下的标准合作；研究了在“一带一路”推进下的具体国际经贸规则分析，包括基础设施建设与投融资规则、贸易规则、投资规则和数字规则四个领域。　　在政策建议部分，作者指出了“一带一路”国际合作亟待推进的关键任务。一是需要从广度和深度提升世界对共建“一带一路”倡议的共识，形成更多国际公共产品；二是应在中国周边国家率先形成设施联通的网络体系，通过网络体系连接欧洲、中国和东南亚三大市场，促进共建国家贸易和投资增长，形成从规划、业务拓展到标准、规则的国际经贸规则体系；三是“一带一路”的推进需要以中国国际进口博览会、中国国际消费品博览会为平台，根据沿线特定国家出口产品的特点，制定相关进口政策，扩大对共建国家的进口；四是建议中央政府强化对共建“一带一路”的领导力，提升国有企业在共建国家的跨境经营能力。　　本书基于共建“一带一路”倡议下的国家间战略合作，提出通过设施联通形成网络体系，联通大市场以降低国际物流成本的理论体系；同时，构建了“一带一路”国际合作机制分析框架，提出在不同情形下对“一带一路”国际合作的影响程度，并重点分析了发达经济体、政府间国际组织和非政府国际组织、跨国公司等行为主体对“一带一路”国际合作机制的影响，以及这些行为主体之间互相作用对共建国家和地区政治、经济稳定性的影响，从而全面讨论了中国与共建国家和地区之间国际战略合作基础上的国际合作项目可能带来的风险和预期收益；此外，本书将中国企业具体分为国际工程承包商、制造业跨国公司和数字跨国公司三种类型，分析了三种不同类型下受到北方跨国公司的约束以及与共建国家和地区在数字经济和低碳经济下形成新型国际生产方式的可能性。　　从政策建议方面看，本书不仅从个案实例拓展到行业，并形成了具备可执行性的政策建议，而且从细化自由贸易协定规则中研究“一带一路”建设中的国际经贸规则突破口，从而形成了一系列具有前瞻性的发展建议。同时，本书从数字跨国公司贸易行为视角出发，分析了数字时代与工业经济时代在标准和规则领域的差异性，对数字经济规则的完善和国际协调提出了具体细化的政策路径。　　相信本书的出版能为学术界提供中国通过“一带一路”推进经济全球化的新思考、为政府在中国主导标准规则方面提供新视野、为企业拓展“一带一路”市场提供新思路。　　（作者系上海社会科学院世界经济研究所原所长、研究员）　　

2026-6-5

变局下的中国方案：“一带一路”引领国际经贸规则变革——评《“一带一路”建设与国际经贸规则研究》

2026-6-5

2026“一带一路”华侨华人合作发展大会开幕

本报成都6月3日电（记者江琳）2026“一带一路”华侨华人合作发展大会6月2日在四川成都开幕。大会由中国侨联、四川省人民政府、重庆市人民政府共同主办，以“汇聚侨界力量谱写丝路新篇”为主题，邀请来自全球120个国家和地区的近700位嘉宾参会。开幕式发布了“一带一路”侨力量十佳案例，当天还举办了“侨助千企万品出海”经贸交流、“侨助高质量发展”侨智交流、“侨助民心相通·美丽中国出彩”人文交流、“一带一路”侨界青年创新创业交流4场专题活动。其后，部分参会嘉宾赴四川、重庆、新疆相关线路参访。

2026-6-4

2026“一带一路”华侨华人合作发展大会举行

本报成都6月3日讯（记者林语晋）2026“一带一路”华侨华人合作发展大会近日在成都开幕。大会以“汇聚侨界力量谱写丝路新篇”为主题，来自全球120个国家和地区的近700名嘉宾参会。本届大会由中国侨联、四川省政府、重庆市政府共同主办。四川省委副书记、省长施小琳表示，当前四川发展动能加快汇聚、开放活力持续增强、营商环境不断改善，将着力打造西部投资热土和华侨华人兴业宜居地。重庆市委常委、统战部部长商奎表示，川渝同处“一带一路”与长江经济带交汇处，共同肩负建设国家区域发展“第四极”的重大使命。与会嘉宾表示，华侨华人既懂中国国情又熟悉当地规则，积累了深厚商业信誉与广泛社会网络，必将在中国企业全球化进程中发挥重要的桥梁纽带作用。

2026-6-4

高质量共建“一带一路”推动全球多边合作机制

■蓝庆新 “一带一路”倡议作为全球治理的中国方案，自2013年提出以来连点成线、由线及面，极大地促进了全球互联互通进程，开拓出国际合作发展的全新模式，为世界经济复苏发展注入重要动力，推动全球治理变革不断向纵深发展。随着“一带一路”倡议的深入推进，目前已然进入高质量发展阶段。“十五五”规划纲要提出高质量共建“一带一路”，将其作为维护多边贸易体制，拓展国际循环，与世界各国共享机遇、共同发展，推动高水平开放的重要方向。高质量共建“一带一路”的内容之一在于维护全球多边合作机制，推动中国对全球多边合作机制由“融入型”向“内生型”转变，提升发展中国家国际规则话语权。高质量共建“一带一路”对国际多边合作机制建设的贡献在推动高质量共建“一带一路”过程中，通过多边合作机制形式使更多国家和企业参与到“一带一路”建设中，全球互联互通伙伴关系不断巩固拓展。当前中国与全球150多个国家、32个国际组织签署200多份共建“一带一路”合作文件，覆盖贸易、资金、能源、税收征管和知识产权等重点领域，造福了沿线国家、地区和人民。（一）贸易合作方面。高质量共建“一带一路”加深了《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国之间的经贸合作关系，为RCEP的成功签署与落实奠定了良好基础。RCEP主要围绕经贸合作展开，填补了共建“一带一路”中区域经贸合作机制“硬约束”的缺失。RCEP成员国的经济发展水平不一，社会制度、历史文化和宗教信仰各异，但均按照同一协定开展贸易和投资乃至知识产权、数字经济、中小企业、政府采购等高水平国际经贸合作，充分体现了RCEP的包容性与开放性，与和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神高度一致。RCEP可被视为“一带一路”合作平台的缩影，其逐步释放的政策红利、日渐增多的经贸往来、日趋加强的设施联通以及日益提升的区域供应链稳定性，为成员国共建“一带一路”创造了更多的可能性，也为国际社会提供了共建“一带一路”的成功示范。（二）资金融通方面。资金融通是“一带一路”建设的重要支撑，构建完善的具有创新性的投融资机制是“一带一路”建设面临的主要问题。亚洲基础设施投资银行（AIIB）是中国主导建立的多边国际金融机构，有57个成员国家，致力于促进亚洲地区基础设施和其他生产设施的发展建设。一方面，与亚洲开发银行、世界银行在亚太地区形成互补关系，共同推动基础设施投资。另一方面，结合“丝路基金”等新兴多边金融机构通过信贷、发行债券、概念股、公募、保险、援助、各类资产证券化的金融创新方式发挥融资的最大潜力，产生更大功效。金砖国家新开发银行（NDB）主要对新兴发展中国家基础设施进行融资、应对全球公共危机、助力绿色能源发展。此外，在高质量共建“一带一路”政策指引下，企业间和民间在多边合作方面的成就也卓有成效，比如：由国家开发银行牵头成立的中国—中东欧银联体和中国—阿拉伯国家银联体等机构。（三）能源合作方面。全球能源互联网发展合作组织为高质量共建“一带一路”打造了新引擎。在首届“一带一路”能源部长会议和第三届国际能源变革论坛上，中国与土耳其、阿尔及利亚等18个国家共同对外发布《共建“一带一路”能源合作伙伴关系部长联合宣言》，致力推动沿线国家政府间政策交流与合作意向沟通。2019年成立“一带一路”能源合作伙伴关系，发布《“一带一路”能源合作伙伴关系合作原则与务实行动》，为构筑更加紧密的能源命运共同体奠定了基础。目前，中国与“一带一路”国家建立56个双边能源合作机制，参与30余个多边能源合作机制，签署能源合作文件100多份。不断丰富、完善的双边多边能源合作机制，以及更加有效的能源合作对话平台，为中国与沿线国家能源合作提供有力的制度保障。（四）税收征管方面。2018年“一带一路”税收合作会议提出阿斯塔纳“一带一路”税收合作倡议。2019年，第一届“一带一路”税收征管合作论坛拉开帷幕，正式建立“一带一路”税收征管合作机制，34个国家和地区的税务部门签署《“一带一路”税收征管合作机制谅解备忘录》，合作机制理事会扩大到36个成员和28个观察员，旨在为司法管辖区、国际组织、学术机构、商业机构和其他愿意参与“一带一路”税收征管合作的利益相关方提供一个平台，以促进对话、增强税收征管合作、提高能力建设。“一带一路”税收征管合作机制积极融入全球包容性增长框架，致力于维护国际税收规则，并考虑了规则体系的完善与区域多边主义的税收发展需求，积极体现了“一带一路”倡议的高质量发展方向，为多边经贸合作提供了重要的支持。（五）知识产权方面。开展知识产权多边合作是推动共建“一带一路”高质量发展的重要内容之一，将切实提升相关国家产业和技术发展水平，共建创新之路。中国建立起“一带一路”知识产权合作的常态化机制，实施宏观政策沟通、知识产权审查、基础能力建设、信息数据交换等多个方面务实合作项目。比如：与“一带一路”40余个国家建立正式知识产权合作关系，与海湾阿拉伯国家合作委员会专利局、东盟、欧亚专利局等地区性组织深入开展合作，与世界知识产权组织签署《关于加强“一带一路”知识产权合作政府间协议》指导性文件。2013—2023年，我国企业在共建国家及相关组织累计专利申请量和授权量达到7.0万件和3.5万件，年均增速20%以上，其中数字通信、互联网等企业表现突出。同期，共建国家在华专利申请也呈现持续活跃态势，在华累计专利申请量和授权量分别达到28.5万件和18.2万件，在华专利有效量达到15.3万件，年均增速达到9.0%，高于同期国外在华有效专利平均增速4.1个百分点。数字“一带一路”和绿色“一带一路”建设专利创新也在日益提速，高质量共建“一带一路”特征明显。 “一带一路”框架下的国际多边合作机制发展态势（一）金砖合作机制化建设日臻完善。金砖合作启动以来，基本形成以领导人会晤为引领，以外长会晤、安全事务高级代表会议、经贸部长会议等为支撑，以智库理事会和工商理事会为平台的全方位、多层次、多领域的合作框架体系，不仅给金砖国家人民带来切实的利益和获得感，也提高了新兴市场国家和发展中国家在全球事务中的代表性和话语权。金砖合作成为世界经济发展的重要推手、国际力量格局变迁的重要变量、全球治理体系变革的重要动因。2023年以来，金砖国家实现了大扩容，沙特阿拉伯、埃及、阿联酋、伊朗、埃塞俄比亚、印度尼西亚正式成为金砖成员国，马来西亚、泰国、越南、白俄罗斯、玻利维亚、古巴、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、乌干达、尼日利亚成为金砖伙伴国，目前进展合作机制已然形成包括11个成员国和10个伙伴国的大金砖合作机制，充分凝聚了新兴经济体和发展中国家的力量，从而引领全球南方合作和国际治理体系改革的重要引擎，为全球经济复苏提供动力。（二）“中国+中亚五国”合作机制开启新时代。处于欧亚腹地的中亚五国，地理条件相近，发展需求相似。目标接近、诉求相同，是中亚地区合作不断发展的最主要动力。中国同中亚国家政治经济关系不断迈上新的台阶，中国同吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦从发展友好合作关系，到建立战略伙伴关系，再到现在建成全面战略伙伴关系，表明中国和中亚五国互信不断地提升。当前中国—中亚峰会已经成功召开两届，“互尊、互信、互利、互助，以高质量发展推进共同现代化”的“中国—中亚精神”机制基本成形，中亚地区合作成为高质量共建“一带一路”的核心区域。（三）上海合作组织扩员加速。自2001年上合组织成立以来，由最初的6个国家扩展到现在的涵盖10个成员国、2个观察员国和15个对话伙伴的合作机制。目前，上合组织GDP总和达23.5万亿美元，占全球GDP的24%；总面积约3600万平方公里，占亚欧大陆总面积的3/5；人口接近34亿，占世界总人口的43%。上合组织积极打造命运共同体，积极倡导和践行“上海精神”，通过深化合作关系、创新合作形式，拓展合作内容，在政治、经贸、安全、科技、文化、教育、能源、交通、旅游、环保、数字和绿色低碳领域与其他上合组织成员国开展了有效合作，共同致力于维护和保障地区的和平、安全与稳定，为推动全球南方合作发展乃至建立国际公平正义的国际政治经济新秩序提供强大动力。（四）东盟峰会致力打造专业合作平台。东盟峰会秉承推动中国与东盟全面经济合作和推进中国—东盟自贸区建设的宗旨，积极打造自身品牌特色。经过20年发展，峰会成为中国与东盟之间级别最高、规模最大、影响最广的国际经贸盛会，已初步建成服务中国—东盟经济合作的机制框架，有力促进双方多链融合，打牢中国—东盟“繁荣家园”的平台基础。东盟峰会紧扣中国—东盟自贸区建设的目标任务，打造了东盟国家领导人与中国企业CEO圆桌对话会、中国—东盟商界领袖论坛、中国—东盟商事法律合作研讨会等系列精品论坛活动，形成高端政商对话、商商对话和商事法律合作平台。通过打造双方共办机制、孵化跨国合作项目、对接双方国家发展战略和推动地方积极参与中国—东盟合作等举措，有力促进中国—东盟制度化合作。高质量共建“一带一路”推动多边合作的建议当前世界贸易投机主义泛滥，地缘政治冲突持续，给世界经济和社会的共同发展带来极大不确定性。高质量共建“一带一路”的不断推进，带动了发展中国家多边合作机制深化和影响力扩大，冲击了原有以美西方发达国家为主导的治理机制，来自美西方的挑战不断增加。近年来美国提出“重建更美好世界”倡议（B3W），欧盟提出“全球门户”计划，日本提出“高质量基础设施合作伙伴关系”以及西方七国提出的“全球基础设施和投资伙伴关系”等。上述方案计划一方面构成与“一带一路”倡议的直接竞争，另一方面也证明美西方国家对基于“一带一路”的中国实力和影响力提升表示严重关切和担忧，导致它们必须“如法炮制”出一个类似的方案和“一带一路”倡议展开竞争。“一带一路”倡议既是中国的顶层国家战略，也是一种开放包容、追求共赢的国际合作机制。金砖国家要更有力地发出“金砖声音”，贡献“金砖方案”，当务之急是做好合作机制化这篇大文章，应对大国博弈。（一）强化高层沟通，为合作提供最有力保障。把握时机，在“一带一路”国际合作高峰论坛和金砖国家领导人会晤等多种国内和国际场合，重视和强调“一带一路”建设和金砖合作机制的协同效应。金砖国家领导人会晤可借鉴“一带一路”国际合作高峰论坛经验，促使在领导人会晤期间签订更多合作协议、谅解备忘录和合作项目。除了上合组织、世界旅游城市联合会、金砖国家新开发银行、博鳌亚洲论坛、亚投行以外，在中国落户的国际组织总部不多，中国可以积极推动金砖合作机制秘书处或金砖合作机制的其他专门机构在华设立总部。（二）顺应数字经济发展大势，推动全球数字多边合作。高质量共建“一带一路”要推动共建国家的内部协调与合作，促进共建国家在全球经济治理机制中尽可能发挥作用。特别是当前国际社会迈进以智能创新为核心的工业4.0时代，许多发达国家和新兴国家将发展人工智能和数字产业作为国家未来发展战略的重中之重。当前国际社会缺乏对数字经济的评估标准，并未就数字规则达成广泛共识，而新加坡、智利和新西兰签订的《数字经济伙伴关系协定》，仅能用来约束少数成员国。高质量共建“一带一路”要致力于加强共建国家数字多边合作，推动共建国家数字规则和数字治理秩序的完善，提升各国在数字经济发展领域的国际话语权和规则制定参与能力。（三）推动投融资体系建设，为全球基础设施多边合作提供保障。运用自身的主导权使金砖国家新开发银行、亚投行和丝路基金在基建立项、资金使用上对积极参与“一带一路”建设的共建国家给予优惠政策扶持。考虑由亚投行牵头，与世界银行、亚洲开发银行、欧洲复兴开发银行等国际开发银行进行合作，成立“一带一路”国际开发银行合作联盟，形成国际化、规范化、公开透明的“一带一路”投融资体系，为全球基础设施多边合作提供保障。（四）健全合作机制，全面保障合作效果。确立高质量共建“一带一路”的章程、行动规则、工作计划，成立秘书处和各类专职机构来推动多边合作，制定相应规则，通过规则的制定来推动共识转化为新机制。建立专门的评级机构，或者运用智库、高校等第三方评估机构来对高质量共建“一带一路”建设全过程进行量化评估，明确合作的效果。建立“一带一路”多边合作在政策、设施、贸易、资金、人文等各个领域的数据库和项目库，积极传播多边合作效果。（五）构建四方国际合作或多边合作平台。积极对接发达国家提出的“重建美好世界”（B3W）、“全球门户”计划、“高质量基础设施合作伙伴关系”、“全球基础设施和投资伙伴关系”等倡议，探索建立国际合作平台的可能性。全球基础设施建设需求巨大，西方推出B3W等基础设施建设计划与高质量共建“一带一路”并非不可调和，而且存在大量合作空间。全球基础设施建设是具有广泛共识且较为迫切宏大的国际合作领域，“一带一路”可与西方提出的B3W等基础设施建设计划对接合作，通过优势互补、良性竞争及第三方市场合作等共同提升全球基础设施建设水平。在国际场合中与各国合作积极协调地缘政治冲突，积极发挥高质量共建“一带一路”的作用。（作者系对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授）

2026-6-2

锻造精专法语英才服务“一带一路”建设

拥有国家级别实验教学示范中心“地球村”，获批8门国家一流课程、6个国家一流本科专业建设点……在吉林外国语大学这幅高质量发展的宏伟蓝图中，西方语学院法语专业以国家一流本科专业建设为引擎，依托“地球村”沉浸式育人生态，构建起了“法语+工程/经贸”“多语+专业”复合型人才培养体系，成功培养出一批批兼具全球视野、家国情怀与专业素养的高层次法语人才，服务共建“一带一路”倡议与区域高质量发展。情景交融强根基，铸就一流专业“金名片” 走进吉林外国语大学“地球村”，法语村的塞纳河畔微缩景观、非洲村的木雕艺术长廊、中国村的飞檐翘角交相辉映……这里被联合国教科文组织命名为“世界多元文化教育中心”，也是法语专业学子每日穿行的沉浸式学习场馆。专业深度融合“地球村”多元场景，构建“课内精讲+村内实训+课外拓展”“三位一体”的教学模式。自主编写了《法语村文化读本》《法国语言文化综合实验教程》《汉语道法国文化》等一批特色教材，将语言训练与文化体验进行有机融合。2023年，“翻译理论与实践教师团队”被吉林省教育部门认定为“吉林省高校黄大年式教师团队”。教学改革成果持续涌现。专业核心成果“‘多语+专业’复合型外语人才培养体系探索与实践”获得2022年吉林省教学成果奖一等奖；专业核心课程“基础法语精读I—Ⅳ”于2025年成功获批第三批国家一流本科课程。产教融合育专才，打造工程法语“蓄水池” “到非洲去，到‘一带一路’建设需要的地方去！”这不仅是一句口号，更是法语专业学子服务国家战略的生动写照。专业围绕共建“一带一路”倡议，紧扣中非合作不断深化的时代脉搏，率先开辟“法语+工程”的特色赛道。编写出版《工程法语》《工程法语阅读》《国际工程项目管理》《工程法语1200句》等系列实用教材。这些教材紧密贴合海外工程实际，内容涵盖从招投标到施工现场管理的全流程。其中，《国际工程项目管理（法汉对照）》于2025年入选吉林省“十四五”普通高等教育本科省级规划教材。专业不断深化产教融合，与行业知名企业签订人才合作培养协议，开设人才定制班。这一订单式培养模式，通过课程共建、师资共训、企业导师进课堂、海外实习实训及专项奖学金激励等机制，真正实现“招生—培养—就业”的一体化闭环。四语互译架桥梁，讲好中国故事“新范式” 专业以国家教育部门首批新文科研究与改革实践项目“‘多语+经贸’的法语专业建设创新实践”为牵引，构建独具特色的“用外语传播中国”的教学体系。编写出版《法语道中国文化》教材，开设“中国文化法语说”系列课程，举办“用法语讲中国故事”短视频大赛及跨文化能力大赛等。教学团队还自主编写了《跨境电商实操入门》《商务口语六百句》《外贸函电写作》等汉、英、法、西四语互动实战教程；出版了《中国的世界文化遗产览胜》《中国文旅概览》《国际组织概略》《世界体育运动博览》等四语互译系列读本，进一步构建起跨语言、跨学科的文化与专业知识体系。如今，这一培养模式已结出累累硕果。法英西多语人才实验班成效卓著，学生们在“理解当代中国”外语能力大赛、法语演讲比赛、CATTI翻译大赛等国家赛事中获得奖项40余项。毕业生中，超过半数进入国内外知名高校深造，更多的活跃在跨境经贸、外交外事、国际工程等领域，专业对口率高达91%以上，深受用人单位好评。潮平两岸阔，风正一帆悬。站在新起点上，吉林外国语大学西方语学院法语专业将继续依托“地球村”独特育人生态，深耕新文科交叉融合，强化产教协同与国际合作，加快外语教学数字化转型，着力培养更多高层次复合型法语人才，为服务共建“一带一路”倡议与区域高质量发展作出更大贡献。（宋学智赵斌斌张若强王潇张致诚）

2026-5-31

我国对共建“一带一路”国家合计进出口增长13.5%

本报北京5月13日电（记者欧阳洁）据海关统计：今年前4月，我国货物贸易进出口总值16.23万亿元，同比增长14.9%。其中，出口9.33万亿元，增长11.3%；进口6.9万亿元，增长20%。从贸易伙伴看，前4月，我国与东盟贸易总值为2.75万亿元，增长15.7%；我国与欧盟贸易总值为2.01万亿元，增长13.2%。同期，我国对共建“一带一路”国家合计进出口8.28万亿元，增长13.5%。从贸易方式看，前4月，我国一般贸易进出口9.82万亿元，增长8.5%；加工贸易进出口3.08万亿元，增长21.3%；保税物流进出口2.81万亿元，增长38.7%。

2026-5-14

“一带一路”重振互联互通影响深远

　　【路透社香港5月7日电】题：中国共建“一带一路”倡议打造持续发展　　中国正为更不稳定的世界重塑其共建“一带一路”倡议。　　澳大利亚格里菲斯大学与上海复旦大学绿色金融与发展中心的研究显示，规模更小的项目、股权使用的增加以及对兼容标准的重视，使共建“一带一路”倡议关联交易在2025年达到创纪录的水平。　　这一变化为中国出口提供了更持久的支撑，其意义远不止于抵御贸易战，更是深刻影响了全球秩序。　　　　适时进行调整升级　　共建“一带一路”倡议是中国旗舰级海外基建计划。该倡议于2013年提出，凝聚了规划者与智库数十年的战略思考，集促进贸易、保障供应链安全与投射影响力等多重目标于一身。随着时间推移，参与方已增至150多个国家与国际组织。　　近年来，中国政府在三个关键方面对该倡议进行了调整。　　第一，大型铁路与港口项目不再是推广的唯一核心。除了高投入项目，现在强调的是“小而美”项目：一些成本更低、落地更快的计划，旨在改善当地民生。中国政府正计划未来五年在发展中国家推进多个此类项目，覆盖医疗健康、减贫与农业发展领域。　　第二，项目融资方式正在转变。随着较贫困伙伴国对债务可持续性的担忧加剧，且中国政府对海外资产的地缘政治风险愈发谨慎，中国企业越来越多地持有基建与产业项目的所有权，而非单纯通过主权贷款承建。股权使中国实体能在项目建成后长期影响资产的使用方式。　　第三，除铺设铁轨与输电线路外，中国政府还在推进一种不那么显眼的升级，即所谓“软联通”，包括统一监管规则与技术标准，使伙伴经济体更紧密地融入中国自身体系。　　在国内重大高铁项目建成后，中国国有巨头正转向全球南方国家。中老铁路便是一例，这条铁路将老挝与中国庞大的铁路网相连，进而联通中国海港。此类项目通常采用中国企业自主研发的监控系统与数据格式，用于列车调度与海关清关。　　这种模式在港口、电网、数据中心与电信领域愈发明显。在最后一块砖铺设完毕后，中国基建配套的软件、运营规则与数字接口仍长期影响着商品、能源与信息的流转。这意味着当中国高科技领军企业在海外扩张时，将拥有大规模塑造全球标准的影响力。　　这将巩固中国已经在发挥的作用。截至2023年，中国已与包括东盟在内的65个国家和机构伙伴签署108项双边及区域性标准合作协定。这促使欧美智库敦促发达经济体加强外交活动，深化与新兴市场的技术合作。　　　　促进多元格局发展　　作为促进商业的宏大总体规划，共建“一带一路”倡议已见成效。截至2025年的十年间，中国与共建“一带一路”国家的贸易额激增240%，达到3.4万亿美元，远超同期中国总体贸易的增速。在强劲运转的出口引擎的支撑下，中国在2025年实现创纪录的1.2万亿美元贸易顺差。　　外界的保护主义措施迫使中国出口商实现市场多元化，而共建“一带一路”倡议提供了现成的通道，强化了亚洲内部贸易路线，这被汇丰银行等金融机构视为全球商业的新引擎。更妙的是，共建“一带一路”倡议还有助于推动人民币国际化。　　国际社会对共建“一带一路”倡议的评价也发生了转变。有关“债务陷阱”的指责有所缓和。欧盟“全球门户”计划、七国集团“全球基础设施与投资伙伴关系”计划等竞争性倡议的出现，印证了中国战略的基本逻辑。　　古代的“丝绸之路”从来不仅关乎商品运输。它通过货币、人员、思想、文化的交流，以及至关重要的影响力传递，将各大洲融合在一起。这段历史至今仍影响着中国的表述，其口号是“人类命运共同体”，直白地说，就是构建一个多极化程度更高的世界。　　从这个角度看，共建“一带一路”倡议不仅是中国规模最大的基建行动，更是中国影响最为深远的战略赌注。这种互联互通的重振将重塑全球体系，并将长久存续。

2026-5-12

石家庄铁路运输法院：共建『一带一路』争议预防化解体系

本报讯（记者吴艳霞通讯员贺红彦）日前，石家庄铁路运输法院受邀参加河北省贸促会主办的“助企出海商法服务交流提升系列活动（中亚专场）”，并与河北省国际商事法律服务中心、高邑县人民法院共同签署《共建“一带一路”争议预防化解平台合作备忘录》。此举标志着河北司法与贸促部门协同发力，为本土企业走向中亚提供全流程法治保障。当前，石家庄国际陆港中欧班列开行规模居华北地区首位，已开通18条国际线路，覆盖亚欧大陆50多个国家和地区，跨境贸易与涉铁路运输领域的司法需求日益迫切。根据备忘录约定，三方将整合涉外法律服务与司法资源，构建“事前风险预防、事中多元调解、事后高效解纷”的全流程服务体系。根据约定，三方将整合涉外法律服务与司法资源，构建“事前风险预防、事中多元调解、事后高效解纷”的全流程服务体系。协作重点围绕四个方面展开：共建争议预防体系，联合发布法律风险提示和合规指南；完善多元化解机制，依托高邑法院国际陆港人民法庭“一带一路联合司法服务中心”，健全诉调对接、诉仲衔接、速裁快审机制；强化专业服务支撑，共建解纷队伍与在线调解通道；建立联动保障机制，形成常态化会商交流制度，全方位护航企业跨境经营。来自哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家的法律专家、金融机构及出海企业代表，围绕中亚市场政策、法律环境、贸易风险防范等主题进行深入交流。

2026-5-10

红海畔，又添中国“大风车”（共建“一带一路”·第一现场）

苏伊士湾1.1吉瓦风电项目现场，工作人员正在进行风机吊装作业。本报记者沈小晓摄巨型吊车将长约90米的风机叶片缓缓擎至百米高空，云朵低垂的天空映衬着中埃工人们忙碌的身影，重型卡车在临时道路上卷起阵阵沙尘……在埃及小镇拉斯加里卜附近，由中国电力建设集团承建的苏伊士湾1.1吉瓦风电项目正在进行风机吊装作业，一座现代化风电场正在沙漠与海岸的交界处拔地而起。红海的海风，即将变成绿电，谱写中埃绿色能源合作新篇章。 “这不仅是我个人事业的新起点，更是家乡能源转型的见证” 在一座正在吊装的风机旁的观测点，埃及工程师米纳左手持对讲机，右手拿着风速仪。为保障吊装安全，他和团队必须在风速超过12米/秒前完成最后一支叶片吊装。当叶片离地约10米并保持平衡后，米纳发出指令：“主吊左转杠，停。再右转一点……好，保持，起钩！”约40分钟后，最后一根螺栓在高空完成紧固，叶片完美对接在轮毂上，风机主体安装的关键一步顺利完成。受季风和海陆风系统影响，红海沿岸全年风况具有较强的季节性。进入春季，整体风速相对稳定，有利于大型构件的安全吊装。项目经理张哲表示：“当前正处于风速稳定期，是风机吊装的关键期，我们必须抢在季风变化前完成这批机组的安装。” 苏伊士湾1.1吉瓦风电项目由中国电力建设集团负责设计、采购、施工、调试、移交和质保工作。项目分为南北两区，共安装138台风电机组，建成投运后预计年发电量超过43亿千瓦时，为埃及超过100万户家庭提供绿色清洁能源，每年减少大约220万吨二氧化碳排放。 “自2025年10月我们为第一台风机打下桩基的那一刻起，我的职业生涯就与清洁能源的发展紧密相连。这不仅是我个人事业的新起点，更是家乡能源转型的见证。”米纳说。该项目预计2027年6月可实现全容量并网发电目标。埃及电力和可再生能源部部长马哈茂德·伊斯马特表示，苏伊士湾1.1吉瓦风电项目契合埃及国家能源战略和低碳发展目标，对推动能源结构多元化发展、保障能源安全、实现自主减排目标具有重要意义。 “合作不仅体现在同心协力解决问题上，更建立在跨越国界的彼此信任上” 下午3时左右，项目北区搅拌站控制室内，刺耳的警报声骤然响起，场区内正在进行的风机基础浇筑工作暂停。埃及工程师希沙姆立刻前往查看，他初步判断是搅拌站控制系统出现故障。“刘工，搅拌站控制异常，请求立即支援。”希沙姆立即呼叫所在区域的网格员刘聪。不到5分钟，刘聪就赶到现场，二人边分析边调出实时数据。“电压有瞬间波动，可能是控制模块问题。咱们分头查，数据我实时同步给你。”刘聪说。在网格化协同框架下，他们组成联合排查小组，通过实时共享信息，同步推进技术分析与现场排查。锁定故障根源后，联合排查小组立即确定处置方案：更换线路，分段调试，避免影响整体系统。不到一个小时，控制系统恢复正常，搅拌站恢复运转。 “中方团队快速响应，其专业素养让我印象深刻。我们的合作不仅体现在同心协力解决问题上，更建立在跨越国界的彼此信任上。”希沙姆说。据项目经理董晓宝介绍，项目现场推行安全生产网格化管理模式，将施工现场划分为若干独立的责任区域，对每个网格内的人员、机械、物料、环境、方法等要素实施精细化、综合性的安全管理，“我们为每个网格指定明确的安全责任人，即网格员，推动安全管理从泛化的‘全员参与’向精准的‘人人专责’转变。” 项目业主代表斯考特说：“安全生产网格化管理不仅提升了日常安全管控水平，还展现出强大的协同优势。中国团队卓越的项目管理能力和高效的现场执行力，更加坚定了我们对项目高质量如期完成的信心。” “怀抱梦想而又脚踏实地奋斗在这片土地上” 苏伊士湾拥有大量油气田，拉斯加里卜是埃及最早、最重要的石油小镇之一。过去，当地多数青年会进入石油行业工作。 “我之前在一家石油公司担任工程师。”米纳告诉记者，2025年1月苏伊士湾1.1吉瓦风电项目启动时，他辞去石油公司的工作，加入这个由中企承建的风电项目。“清洁能源代表着未来。”米纳说，“项目为很多人提供了职业发展的可能性。” 米纳说，经验丰富的中国工程师不仅传授技术，更像朋友一样支持他，“如果需要帮助，即使下班后他们也会回应。” “之前，拉斯加里卜最大的问题是年轻人外流。现在，不仅年轻人回来了，项目还吸引了周边村镇的人来工作。”米纳表示。据悉，项目为当地提供约3600个工作岗位，下一阶段将持续开展技能提升培训，通过师带徒机制、与当地职业院校和培训机构合作等方式，培养一支稳定专业的当地人才队伍，为风电项目长期运行及区域可再生能源产业发展奠定人才基础。 “我们是一个年轻的项目团队，平均年龄33岁，其中不乏00后。大家怀抱梦想而又脚踏实地奋斗在这片土地上。”董晓宝说。记者手记务实合作为信任加码拉斯加里卜的戈壁公路，将两种景象分隔开来，也勾勒出两个能源时代的轮廓：一侧，几座石油钻井平台静默矗立，诉说着过去的工业记忆；另一侧，成排的风机塔架迎风而立，叶片在空中划出优雅的弧线，昭示着未来的方向。这不是简单的对照，而是当地能源格局转型的映射——曾经的石油小镇拉斯加里卜，正逐步成为埃及风电开发的前沿阵地。近年来，埃及政府大力推动清洁能源发展，计划到2035年将可再生能源装机容量提升至61吉瓦，占比达42%。苏伊士湾凭借得天独厚的风力资源，吸引了越来越多的风电项目落地：阿蒙内特500兆瓦风电项目已投入商业运行，1.1吉瓦风电项目正加紧施工，去年底签约的200兆瓦拉斯加里卜风电项目也将很快启动……从技术到装备，从建设到管理，中国企业全链条参与。每一次项目落地，都是信任的积累，为中埃务实合作添砖加瓦，为全球绿色发展注入动力。夜幕下，旋转的叶片将海风化为绿电，将蓝图变为现实，驱动着这场深刻的能源变革。

2026-5-4

共建“一带一路”倡议成南南合作典范

　　【西班牙中国政策观察网站4月21日文章】题：共建“一带一路”倡议的第二个十年：全球互联互通与共享发展的合作共赢(作者古巴国际政策研究中心研究员爱德华多·雷加拉多·弗洛里多) 　　共建“一带一路”倡议是21世纪全球治理和互联互通方面最具雄心的倡议，它打破了传统的发展模式。在当前历史背景下，该倡议不仅限于基础设施建设，更成为一项旨在通过构建交通、能源和数字通信网络来缩小结构性发展差距的经济外交战略工具。　　该倡议的理念框架基于“共商、共建、共享”原则，并以合作共赢为前提。这一方案提倡真正的南南合作，其特点是摒弃政治附加条件，充分尊重国家主权。最终，共建“一带一路”倡议被设想为构建人类命运共同体的物质和政治基础，这一愿景主张建立一个多中心的世界秩序，将包容性增长和全球稳定确立为普遍的公共产品。　　共建“一带一路”倡议已成为当代历史上规模最大的南南合作平台。从数量上看，该倡议的影响范围前所未有：截至2023年底，已有超过150个国家和30多个国际组织签署了合作协议。　　这一发展通过数千个实体基础设施项目的实施，促进了前所未有的全球互联互通。　　中国的经济外交可以帮助发展中国家增强抵御国际金融不稳定的能力。通过亚投行和“丝路基金”等多元化金融工具，该倡议促进了互利共赢的合作，尊重国家主权，不附加任何条件。这种合作模式有助于实施包容性贸易实践，使全球南方国家不仅限于出口原材料，还能通过技术转让和工业园区建设融入全球价值链。　　从这个意义上讲，进入第二个十年的共建“一带一路”倡议正在成为构建命运共同体的催化剂，其中数字连接发挥着社会均衡器的作用。　　在金融一体化方面，中国经济外交实施了一系列前沿机制，在不诉诸结构调整政策的情况下，确保了高质量基础设施的可持续发展。亚投行现有111个成员，丝路基金秉持无条件和尊重主权的原则，为能源和交通项目提供融资。此外，货币互换机制和以本币结算贸易也增强了伙伴国家的金融主权，从而缓解了动荡的全球环境下的外部流动性约束。　　经过十余年的实施，共建“一带一路”倡议已成为超越传统援助逻辑的互利共赢合作典范。这一文明工程展现了卓越的能力，通过整合实体和数字基础设施，促进全球互联互通，推动包容性贸易，并重振团结。

2026-4-29

/proxy/upload/manuscript_resources/image/2026/04/17/1db49ddce6cb47f49dd7817c39235c05_120x120.jpg

重构全球价值链的理论创新与实践路径——《“一带一路”倡议与优化全球价值链研究》评介

■金碚　　在当下全球经济治理体系深刻变革、全球价值链面临“机会不均等”与“地位不平等”双重困境的时代背景下，由人民出版社出版的戴翔教授与张二震教授合著的《“一带一路”倡议与优化全球价值链研究》应时而生。该书以深刻的理论洞见、严谨的实证分析和鲜明的实践导向，系统阐释了“一带一路”倡议如何推动全球价值链优化与重构，为理解相关中国方案提供了重要的学术注脚。该书有如下几个方面的突出特点。　　第一，理论突破：明确核心内涵，阐释双重逻辑。该著作的首要贡献在于清晰界定了全球价值链重构的核心目标，即实现“机会更加均等”与“地位更加平等”，从而将这一议题从产业布局的技术性调整，提升至全球经济治理革新的战略高度，精准回应了传统价值链由发达国家主导、利益分配失衡的根本矛盾。在理论建构上，著作深刻阐释了“一带一路”倡议赋能全球价值链重构的双重逻辑。一方面，基于比较优势规律，著作分析了中国与沿线国家间的梯度要素禀赋差异，为构建区域价值链提供了物质基础。通过边际产业转移、国际产能合作、产业园区共建等具体路径，中国助力沿线国家将潜在比较优势转化为现实竞争优势，有助于打破发展中国家的“低端锁定”困境。另一方面，著作揭示了“人类命运共同体”理念对传统全球化零和思维的超越，论证了“合和共生”“合作共赢”理念在破解全球价值链利益分配失衡中的核心作用。这种将经济规律与先进理念相结合的理论阐释，是对马克思主义政治经济学在当代国际经济领域的重要创新。　　第二，实证创新：运用前沿方法，验证倡议效应。实证研究的系统性与严谨性是该书的突出亮点。作者巧妙运用WIOD、UIBE GVC等权威数据库，构建了全球价值链参与度、分工地位指数等核心指标，细致刻画了中国与共建“一带一路”国家的价值链关联现状。通过双重差分法、三重差分法等前沿计量方法，著作对“一带一路”倡议的全球价值链构建与优化效应进行了严谨检验。实证结论有力表明，该倡议不仅显著提升了沿线国家的价值链参与度，更通过政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通（“五通”）等机制，有效促进了沿线国家在全球价值链中分工地位的攀升。尤其值得注意的是，研究发现“政策沟通”与“民心相通”在价值链重构中的作用机制尤为显著。此外，著作还从产业异质性、区域差异性等维度进行了拓展分析，丰富了研究的深度与广度，为“一带一路”高质量发展提供了扎实的经验支撑。　　第三，实践导向：构建双路径框架，提出政策体系。该书具有强烈的实践关怀，并未止步于理论与实证，而是精心构建了“两条路径、一个目标”的实践框架。作者指出，依托“一带一路”倡议优化全球价值链，需同步推进“商品和要素流动型路径”与“全球经济治理体系完善型路径”。前者以互联互通为基础，通过深化投资贸易合作来强化价值链关联；后者以制度创新为核心，致力于推动全球经济规则向更加公平公正的方向演进。　　在具体路径选择上，著作依据不同产业与区域特点，提出了差异化策略。例如，在劳动密集型产业领域，可依托产业梯度转移实现优势互补；在资本与技术密集型产业领域，则可通过产能合作与技术溢出来提升价值链整体水平。同时，著作系统构建了涵盖政策沟通、设施联通、贸易投资便利化等多方面的政策支持体系。这些建议既立足中国发展实际，又关照沿线国家诉求，体现了鲜明的互利共赢导向。　　第四，前瞻视野：展望共赢链趋势，贡献中国智慧。除总结当下，著作还前瞻性地提出了构建“全球增长共赢链”的构想，指出打造开放型世界经济，坚持开放导向、创新引领、包容发展与互利共赢，是实现这一愿景的有效路径。在逆全球化思潮与保护主义抬头的背景下，“一带一路”倡议所秉持的共商共建共享原则，为缓解全球价值链割裂风险、增强其韧性提供了中国方案。这种立足长远、胸怀天下的思考，彰显了著作的学术格局与时代价值。　　总体而言，《“一带一路”倡议与优化全球价值链研究》是一部理论深度、实证力度与实践价值兼备的学术力作。它在理论上明晰了重构的核心目标与逻辑，在方法上展现了多维数据与前沿计量的严谨，在实践上提出了框架性的路径与可操作的政策体系，为相关领域的学术研究与政策制定提供了极具价值的参考。若论可进一步拓展之处，或可加强对数字经济、绿色转型等新兴要素如何影响“一带一路”价值链重构的探讨。然瑕不掩瑜，该书无疑是近年来全球价值链与“一带一路”研究领域的一项重要成果，为理解中国对完善全球经济治理的贡献提供了深刻而系统的学理阐释。　　（作者系中国社会科学院学部委员、工业经济研究所原所长）　　

2026-4-17

重构全球价值链的理论创新与实践路径——《“一带一路”倡议与优化全球价值链研究》评介

2026-4-17

在“一带一路”刻下青春印记

4月初的老挝东南部，室外气温已突破40摄氏度，而在中铁十九局卡农铜矿项目的工地上，比天气更“热”的，是这群平均年龄不到35岁的建设者抢进度、创效益的“战斗温度”。在老挝沙湾拿吉省的崇山峻岭间，面对业主澳大利亚标准与热带季风的双重考验，这支年轻团队超额完成首年采剥量。项目初期，面对业主既定的2.5米分层方案，这支年轻团队没有盲从。项目经理李东印带领技术骨干，用推演过后的翔实数据，成功说服了采用澳大利亚管理标准的业主，将方案优化为5米分层。“我们提出的方案，能减少50%的场地维护次数！”这一技术突破，直接节约成本超300万元，也让这群年轻人在国际标准面前赢得了专业尊重。 “管理制度既要合规，更要接地气。”针对当地劳动法及老挝人生活习惯，根据不同工种，团队创新出“24+6”及“20+10”两种排班制度，并建立了透明的量化考核体系。“多劳多得”的机制让施工的积极性被彻底点燃。自卸车每班运输量从16车跃升至18车，生产效率提升12.5%。 2025年雨季，连续20天的暴雨让施工几近瘫痪。这群年轻人连续72小时坚守现场，不仅保住了工期，更让业主方竖起了大拇指：“从这群年轻人身上，看到了中国企业的韧性。” 截至2026年3月31日，项目在本年首个季度实现日均3万立方米以上，月超100万立方米的采剥量。最近，项目又成功中标业主2026~2028年塞班金铜矿扩产工程。站在卡农铜矿的观景台上俯瞰，300余台自卸车有序行驶。这支年轻团队用精细化的管理，在“一带一路”的热土上，刻下了属于新一代矿山建设者的青春印记。

2026-4-14

“我们的生活有了更多幸福感”（共建“一带一路”·第一现场）

瓦伊克罗洛河综合治理项目航拍图。蒋亚东摄发源于安第斯山脉的瓦伊克罗洛河，下游流经秘鲁首都利马东部的卢里甘乔—乔西卡区。近日，记者在这里采访时看到：宽阔的河道两侧，新筑起坚固的混凝土墙面，河道底部经过硬化处理，周边新建了公园和绿化区。“中企建设的综合治理项目完工，是我们防灾减灾的重要里程碑事件，居民们感觉安全多了。”卢里甘乔—乔西卡区圣玛利亚社区负责人杰奎琳·丰塞卡对本报记者说，该项目的正式完工标志着当地防灾减灾体系建设迈入新阶段。当地民众生活、出行条件得到改善，幸福感、安全感和发展信心不断增强。系统改善河道条件—— “生命财产安全有了保障” 瓦伊克罗洛河下游居住着3万多个家庭，2017年由厄尔尼诺现象引发的大洪水给当地居民留下了可怕记忆。“圣玛利亚当时完全被淹，洪水深度大约有我人这么高。”丰塞卡说，当时，瓦伊克罗洛河的河道被泥沙和石块阻塞，洪水久久不退。“那次自然灾害后，秘鲁设立了‘灾后重建管理局’，推动实施全面重建与变革计划。” 秘鲁灾后重建管理局后来改建为秘鲁国家基础设施管理局，瓦伊克罗洛河综合治理项目由该局负责。2022年5月，中交集团中国水利电力对外有限公司（以下简称“水电对外”）中标该项目并开工建设，2025年9月顺利完工。项目全长10.6公里，主要实施内容包括河岸防护、跨河渡槽、跨河贝雷桥、景观公园等工程建设。 “除厄尔尼诺带来的极端天气影响外，寻常雨季对当地也是一个挑战。”项目副总经理蒋亚东对记者表示，瓦伊克罗洛河行洪能力每逢雨季都会受限，居民出行受阻、房屋被淹。2023年3月，就在项目建设期间，沿岸居民曾因为河道水位上涨而不得不进行预防性疏散。“系统改善河道条件、全面提升防洪能力是当地政府和沿线居民数十年的期盼。” 日前，记者在瓦伊克罗洛河看到，整个河道已修葺一新。15.6米宽的河道两侧，高4.5米的混凝土墙面形成了防护。丰塞卡说，项目对河道进行硬化处理后，河床内部类似滑道的设计可显著提升河道行洪能力。 “洪水曾酿成一场场悲剧。”居住在沿岸马塔布埃地区的赫苏斯·蒂赫利马亚以饲养家禽家畜为生，提起曾经洪水带来的灾难，他仍心有余悸。“中国企业在项目建设过程中用心付出，如今我们的生命财产安全有了保障，我们满怀感激。” 加强配套设施建设—— “生活环境得到了明显改善” 沿着瓦伊克罗洛河向下游漫步，莱蒂西亚社区的景观公园让人眼前一亮。河道旁，绿树掩映下，红色橡胶跑道从绿色草坪中穿过，几名当地居民在跑道边的长椅上坐着聊天。 “我们在踏勘现场时发现，瓦伊克罗洛河河道里堆积着垃圾和生活废弃物，污水沿河排放，严重影响了当地的生态环境。”项目外籍经理马龙·鲁道夫告诉记者，随着项目推进，河道变得干净起来，对沿岸污水排放的严格管理也让河水变得更加清澈。“你看这满眼的绿色，人们的生活环境得到了明显改善。” 项目建设期间，水电对外与秘鲁国家基础设施管理局及地方政府积极协调，仅用3个月时间便完成了两座贝雷桥的设计和建造工作，极大便利了沿岸居民的生活。“河流的南岸聚集着很多企业和工厂，而北岸则分布着很多居民区以及学校。”卢里甘乔—乔西卡区区长奥斯瓦尔多·库埃利亚尔指着河流对岸对记者说，两座贝雷桥投入使用后，有效缩短了出行时间，提升了各个片区互联互通水平，保障了人员、货物的安全通行，促进教育等公共服务更均衡覆盖，对地区经济社会发展产生了直接而积极的影响。当地居民巴尔塔萨·科帕表示：“困扰大家的出行难题得到解决，我们的生活有了更多幸福感。” 带动城市整体发展—— “对当地发展前景更有信心” “项目建设期间，我们累计为当地创造就业岗位超过4500个，吸纳大量社区居民参与工程建设。我们还联合秘鲁建筑行业协会面向施工人员开展各类技能培训，为员工成长与发展提供了帮助。”项目施工负责人刘弘旻对记者表示，现在，不少当地工程师已经成为水电对外在秘鲁项目的骨干力量。 “中国技术与方案让我受益匪浅。”鲁道夫说，施工团队引入建筑信息模型技术，通过搭建三维数字模型，不断优化项目设计与具体施工方案，还引进使用一体化模板台车，减少施工工序并提高标准化程度，有效提升了施工效率，降低成本的同时也提升了质量。“我学到了不少先进的建筑技术和管理经验，也更深刻理解了秘中合作的内涵，那就是互利共赢。” 地区发展也迎来了更多机遇。“现在河道两侧的车流量更大了，商业活动明显增多，餐厅也热闹起来。”科帕说，“环境的改善、交通的便利让居民们感受到了项目带来的红利，也让大家对当地发展前景更有信心。” 圣玛利亚已经成为当地小有名气的旅游休闲社区。“社区环境更加整洁、安全，而且具备了更好发展条件，将吸引更多投资，为当地居民创造更多就业岗位，带来稳定收入。”丰塞卡说，“这一项目表明，建立在相互尊重、严谨务实、高质量履约基础上的国际合作，能够为社区带来积极而持久的影响。希望未来继续与中国企业合作，推动更多增进民生福祉的项目落地。” （本报利马电）

2026-4-13

打造柬埔寨滨海公园式电站（共建“一带一路”·第一现场）

华电西港项目的集控中心内，工作人员正在实时监控发电机组运行情况。本报记者白元琪摄碧海晴空，微风拂面。在柬埔寨南部西哈努克市磅逊湾畔，由中国华电建设运营的柬埔寨西哈努克港发电项目（以下简称“华电西港项目”）临海而建。进入项目厂区，道路平整，绿植成行，白色主体建筑在阳光下十分醒目。 “我们结合当地自然条件，种植可抗烟尘、防噪声、抗盐碱、抗重金属的植物，持续提升绿化覆盖率。”项目安全环保部主任林春向记者介绍，项目定期举办公众开放日，很多当地居民走进厂区后都赞叹：“这里简直像一座滨海公园！” “公园式电站”背后是中企对环保高标准的持续投入。华电西港项目采用低氮氧化物燃烧技术、海水脱硫技术等清洁发电工艺，先后获得柬埔寨环保部颁发的“安全环保特殊贡献奖”“环境保护杰出贡献奖”等。步入生产区，两台35万千瓦发电机组正在运转。“为保障电力稳定高效供应，我们长期保持机组高负荷运行，同时也降低了设备零部件磨损、节流损耗。”林春说。据悉，华电西港项目目前可保障柬埔寨近1/3的电力供应，有效缓解当地电力短缺的压力。“项目投运后，以往年均5到6次的全国性停电甚至电网崩溃已成为历史。”项目技术总监陈建东表示，柬埔寨从此扭转了长期依赖高价进口电力的局面，实现电力来源自主保障。一座发电站，也是一个创新技术应用场。在1号机组锅炉前，林春指着高达68米的炉体介绍，过去，锅炉检修是一场硬仗：工人需进入管道纵横的炉内搭设脚手架，不仅风险高，机组还得停运约10天。“如今，无人机自动巡飞技术让检修实现‘人不进炉，尽知其详’。通过实时回传的高清影像，锅炉内部状况一目了然。” 陈建东介绍，项目团队用智能装备替代高风险、高强度作业，积极开展“减人不减效”的智能化尝试。比如，为保证电力“心脏”——发电机组的运行万无一失，项目对风机、水泵、油泵等重要设备均实行“一用一备”配置。一旦主设备出现异常，智能系统即可实现“秒级”自动切换，确保机组平稳运行。 “看不见的算法”在节能环节大显身手。项目配备4台大型循环水泵，用来抽取海水以冷却机组。布设在海水中的传感器可实时传回水温数据，系统动态调节水泵运行模式：海水温度升高时增开水泵台数，降低时相应减少。陈建东算了一笔账：“在人工智能算法驱动下，项目可以灵活启用水泵台数，单日停用1台水泵就能省下5万千瓦时的电。” 在化学动力配电间内，电气检修协助员布霍恩刚完成一轮设备巡检。他大学主修电气工程，在家乡找到了专业对口的工作。“学校教的是基础知识，真正复杂的电力实操技能都是在这里练就的。”布霍恩表示，项目专门为当地员工安排了仿真机培训，并进行规范化操作演练。“中企愿意在我们身上长期投入，让我对职业前景充满信心。”布霍恩说。 “大力培养本土人才，不仅是我们长期坚持的属地化战略，更有助于促进两国民心相通。”项目企业文化部主任刘彤英介绍，依托“筑梦丝路”等育才项目，项目与中国电力企业联合会、在柬孔子学院等合作，深耕“语言+技能”培训。截至2025年底，项目已有104人获得职业资格，32人晋升高级工。这支日益壮大的专业队伍，逐渐成为当地电力事业发展的“顶梁柱”。柬埔寨员工素丕见到记者来采访，便拿出手机展示参加今年新春活动时自己制作的生肖剪纸。她表示，自己从小就喜欢中国文化，后来自学中文，现在担任项目政府关系协调和翻译人员。“我很高兴在项目上成为柬中交流的桥梁。中国企业建设的电站点亮了柬埔寨的夜晚，也为我们打开了解和运用现代电力科技的一扇窗。”素丕说。记者手记看见“生长”的力量在华电西港项目现场采访，一张“跟不上变化”的厂区示意图引起了我的好奇。工作人员介绍，因为项目不断拓展升级，地图更新的速度总赶不上实际变化，偶尔会出现“图文不符”的情况。这凸显出一个事实——这里正顺应着当地发展需求，持续生长、不断优化。作为中柬高质量共建“一带一路”的重点工程，华电西港项目不仅在助力当地电力供给上发挥关键作用，更将绿色升级、人才培养与民生改善融入发展全程，带来了显著的经济与社会效益。尤其令人欣慰的是，项目上的许多青年员工毕业于专科学校，过去接触的只是低压、小规模的用电场景，如今在高电压、高电流的复杂系统里，他们学习先进的环保工艺和创新技术，知识不断更新，眼界不断拓宽，技能持续提升，为柬埔寨的自主发展积蓄着内生力量。稳定的电力供应，让产业落地有了坚实支撑，基础设施建设也随之加速。通往项目的路上，曾经只能通行三轮车的木桥，已被坚固平坦的大桥取代；随着产业集聚，围绕项目形成的新村落日渐热闹；中方推动的助学项目、提供的赴华深造机会，让更多柬埔寨青年看见梦想的曙光。这里输出的不仅是能源，更是信心。项目不仅点亮了万家灯火，也点燃了发展的希望——让人真切看见：“生长”的力量正在这片土地上悄然拔节。

2026-4-12

锻造复合型语言人才赋能“一带一路”建设

在印度尼西亚西万隆，一列高速动车组列车行驶在雅万高铁上。新华社发志愿者在第八届进博会上为参观者提供服务。新华社发在伊拉克米桑省，中海油服技术人员开展测井作业。新华社发在肯尼亚首都内罗毕的蒙内铁路内罗毕站，旅客进站乘车。新华社发自2013年共建“一带一路”倡议提出以来，其合作网络已覆盖全球超四分之三的国家，合作领域也从传统基础设施与贸易，拓展至数字经济、绿色能源、金融科技及人文交流等多个方面。这一全方位、多层次的合作格局，不仅重构了国际交往的时空维度，也对作为互联互通基础支撑的语言人才提出了前所未有的高阶要求。可以说，单纯依赖语言技能的单向度翻译，如今已难以满足深化务实合作的需要。共建国家复杂的语言生态、差异化制度环境与多元文化背景，共同呼唤“语言能力、专业知识、跨文化素养”三位一体的复合型人才。因此，立足“一带一路”建设的现实需求，并借鉴国际社会在复合型语言人才培养方面的经验进行语言人才建设路径创新，已成为保障倡议行稳致远、提升中国在全球治理中软实力的关键议题。 1.语言人才需求的转变当前“一带一路”建设的深入推进，使得国际交流合作呈现出显著的专业化、纵深化特征。这直接导致市场对语言人才需求的内在逻辑发生了根本性转变，即人才的功能定位正从以往相对被动的信息转换者，转化为项目的协同管理者、文化的深度解读者、商业谈判的沟通者等。一方面，由于“一带一路”共建国家和地区的关键小语种繁多，需要人才掌握一种甚至多种工作语言；另一方面，由于共建国家和地区的合作领域广泛且专业性强，还要求人才对某一专业领域具备深刻了解，成为行家里手。更重要的是，人才不能只停留在语言和专业知识层面，更要了解对象国的历史传统、社会心理乃至商业惯例。说到底，“活”用外语能力格外重要，而用这项能力在具体专业场景中解决实际问题更是关键。因此，人才的知识结构必须足够弹性适配，并具有前瞻视野，才能快速适应各国的现实环境，并有效应对复杂的实际任务。尽管国内外语教育规模庞大，但“一带一路”共建国家有众多非通用语种，人才储备依然较为薄弱。而那些既懂稀缺语种，又具备过硬专业背景的复合型人才更是稀缺。 2.语言人才培养的国际经验放眼全球，许多国家都摸索出符合自身发展需求的复合型语言人才培养路径。一是构建由政府、高校、企业、社会组织等多元主体共同参与的协同育人模式。该模式的典型代表是英国的“语言战略”。为配合出口经济对自身经济增长的推动作用，以及解决在与新兴经济体经贸合作过程中所暴露的“语言赤字”问题，英国政府颁布《全民的语言：生活的语言——英格兰战略》，通过强化信息技术教学与在线学习，鼓励企业、高校、家庭、社会组织提供语言学习机会，与目标国建立伙伴关系等方式，使学习者的语言习得过程得以紧密融入实际生活与职业场景，进而实现从课堂到社会的无缝衔接。此外，美国也因自身发展需求采取“关键语言战略”，通过在国家层面设立“关键语言奖学金项目”“富布赖特项目”等专项计划，支持高校加强对关键地区语言与文化的研究，并积极推动高校与相关组织机构共建实习基地与实践平台，让学生在真实的环境中锻炼跨文化沟通能力与业务实操技能，进而实现语言习得、区域知识、专业水平的全面提升。二是以全球市场竞争与经济发展为导向，形成“语言”与“专业”高度融合的复合型语言人才培养模式。该模式的典型代表是欧盟国家广泛采用的内容与语言整合教学模式。它摒弃传统语言教学与专业教学彼此割裂的路径，强调在外语媒介下开展学科内容的系统学习，使语言习得与知识建构同步发生。欧盟还通过“伊拉斯谟+”计划构建跨境流动平台，支持学生在不同成员国高校完成阶段性学习或实习，使学习者能进入真实的文化与语言环境，参与当地社会生活、对接产业实践，从而在浸润式互动中提升跨文化沟通能力与情境适应能力。此外，澳大利亚高等教育体系着力推进的“项目式学习”模式，将复合语言能力的构建锚定于真实商业场景。该模式通过引入来自企业的真实项目需求，要求学生在谈判、提案、执行与复盘等各环节中锻炼沟通与决策能力，并在工程、医学、商科等领域推行“语言媒介教学”，推动专业教学与语言使用同步完成，进而帮助学生不仅在任务推进中内化专业术语与话语规范，更在即时反馈中调整语言策略与专业判断。三是立足多语国情，形成国家认同与多语能力共生的嵌入式培养模式。该模式所实施的多语教育，核心特征是语言政策与国民教育体系的深度嵌套。加拿大以英法双语为官方语言基座，在各省构建极具包容性的法语沉浸课程体系。例如，曼尼托巴省为学生设置早期、中期、晚期三类参加课程的路径，并设有单轨制与双轨制两类授课模式，使母语非法语的学习者可根据个体差异灵活嵌入第二官方语言习得进程。新加坡则形成“英语为工作语言、母语为文化资产”的双层结构。自1959年双语国策确立以来，英语作为大众沟通中立媒介与国际商务通行语，承担社会整合与全球接轨的功能，而汉语、马来语、泰米尔语作为三大族群的母语必修科目，其课程设计不以交际效用为唯一尺度，而以文化根脉延续与族群身份确认为核心旨归。 3.构建人才培养新模式立足“一带一路”建设的现实需求，中国复合型语言人才的培养需打造出一套覆盖课程体系、培养机制与评价系统的全方位改革框架。首先，课程体系重构是根基所在，核心在于打破学科壁垒，构建“语言能力、专业知识、跨文化素养”深度融合的三维课程模块。在语种布局上，需依据“一带一路”合作重点进行动态优化，尤其要加强中亚、西亚、东南亚及中东欧地区关键非通用语种的专业布点与建设力度，并充分发挥中国边疆省份的民族语言资源优势。在课程结构上，应大力推广“主辅修”“双学位”“微专业”等制度，鼓励外语专业学生系统修读国际经济与贸易、海外工程项目管理、国际商法等专业课程，同时面向各专业学生开设“一带一路”共建国家语言、区域国别研究及跨文化沟通等模块化课程。此外，应系统开设涵盖共建国家历史、政治、法律、经济与社会文化的区域研究课程，厚植学生的区域知识储备与语境化理解能力。其次，培养机制创新的关键在于深化产教融合，构建“校企协同、实战赋能”的开放式育人生态。高校应主动与深耕“一带一路”市场的中国企业及跨境电商平台建立紧密合作，共建实习实践基地，并邀请行业专家深度参与人才培养方案制定、课程开发与教学实施，将真实的项目案例、业务流程与文化情境引入课堂。在实践教学环节，应构建“基础技能实训—综合项目模拟—顶岗实战实习”的递进式体系。在校内，可利用虚拟现实等技术建设模拟国际谈判、跨境电商、多语种会议等实训平台；在校外，应制度化地组织学生参与中国国际进口博览会等大型涉外活动、海外项目实地调研、国际志愿者服务等，使其在真实、复杂、动态的国际环境中锤炼综合能力。同时，鼓励并支持学生通过“汉语桥”、中外青年交流营等项目，与共建国家青年进行深度互动，在双向交流中提升跨文化沟通与传播能力。最后，创新评价机制是保障人才培养质量、引导正确发展方向的重要环节。高校应改革以知识记忆为中心的传统考试模式，建立以综合能力为导向的多元立体评价体系。评价内容应全面涵盖语言应用娴熟度、专业知识整合力、跨文化情境应对力、实践创新与解决问题能力等多个维度。评价方式上，应强化过程性评价，综合运用项目报告、案例分析、模拟实操、实习表现、跨文化情境演练等多种手段。尤为重要的是，需引入用人单位、行业组织、国际伙伴等作为第三方评价主体，其反馈是检验人才是否满足市场实际需求的“试金石”。配套机制上，应设立专项基金，对掌握稀缺语种并具备复合素养的优秀学生予以奖励，建立毕业生职业发展追踪数据库，通过继续教育、在职培训等方式支持其终身学习与能力更新升级，以应对不断变化的国际环境。唯有构建起符合国情、贴合实践的人才培养新模式，才能让语言人才成为互联互通的桥梁纽带，为高质量共建“一带一路”筑基赋能，不断提升中国在全球治理中的软实力与话语权。（作者：江晓丽、张依琳，分别系中国人民大学外国语学院教授，中国人民大学外国语学院博士生）

2026-4-9

以高质量共建“一带一路”助推周边命运共同体建设（深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想）

周边命运共同体是人类命运共同体的重要组成部分。2025年4月召开的中央周边工作会议指出：“周边是实现发展繁荣的重要基础、维护国家安全的重点、运筹外交全局的首要、推动构建人类命运共同体的关键。”“十五五”规划纲要提出：“深化周边发展融合，强化共同安全，巩固战略互信，构建周边命运共同体。” 2013年，习近平主席提出共建“一带一路”倡议。十余年来，共建“一带一路”已成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。面对国际政治经济安全格局深刻调整、全球治理体系加速变革的复杂形势，以高质量共建“一带一路”助推周边命运共同体建设，不仅关乎“两个一百年”奋斗目标的实现，而且关乎推动全球治理、区域治理朝着正确方向发展。我们要深入贯彻中央周边工作会议精神，落实好“十五五”规划纲要部署，发挥好共建“一带一路”对周边命运共同体建设的助推作用，推动周边合作不断走深走实。高质量共建“一带一路”与周边命运共同体理念高度契合共建“一带一路”是构建周边命运共同体的重要平台，二者在理念宗旨、发展目标和实现路径上高度契合。高质量共建“一带一路”强调深化基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”、同共建国家人民“心联通”，是拓展周边合作广度和深度的重要抓手，也是推动周边命运共同体建设的重要内容。高质量共建“一带一路”与构建周边命运共同体在地域空间深度交叠。共建“一带一路”携手周边、惠及周边，推动中国与周边国家共同发展繁荣。在丝绸之路经济带方向的六大经济走廊中，除新亚欧大陆桥经济走廊外，中蒙俄经济走廊、中国—中亚—西亚经济走廊、中巴经济走廊、孟中印缅经济走廊及中国—中南半岛经济走廊都是周边命运共同体建设的重点项目。21世纪海上丝绸之路以中国沿海地区为起点辐射周边，继而扩展至世界其他地区。从实践层面看，过去十余年间，共建“一带一路”在周边进展最为显著。从地缘角度看，共建“一带一路”助推周边命运共同体建设具有天然优势。丝路精神与亚洲价值观理念一致。2017年5月，习近平主席在首届“一带一路”国际合作高峰论坛上系统阐述了和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神。丝路精神从绵延千年的丝绸之路发展历程中提炼升华而来，具有深厚历史底蕴和强大文化感召力。中国欢迎认同丝路精神的国家和地区参与共建“一带一路”。2021年11月，在中国—东盟建立对话关系30周年纪念峰会上，中国明确提出共同维护和弘扬亚洲价值观；在2025年4月中央周边工作会议上，进一步将亚洲价值观核心内容概括为“和平、合作、开放、包容”。亚洲价值观传承亚洲悠久文明传统、凝聚地区各方共同价值理念、汇聚亚洲人民对美好生活的共同向往。综观丝路精神与亚洲价值观内涵，两者具有高度的一致性。共建“一带一路”与周边命运共同体愿景契合。习近平主席在首届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上正式提出将“一带一路”建成和平之路、繁荣之路、开放之路、创新之路、文明之路的美好愿景。这与构建周边命运共同体的建设和平、安宁、繁荣、美丽、友好“五大家园”愿景高度契合，内在统一。正确义利观与亲诚惠容理念相辅相成。2016年4月，习近平总书记在第十八届中共中央政治局第三十一次集体学习时指出，推进“一带一路”建设，“要坚持正确义利观，以义为先、义利并举，不急功近利，不搞短期行为”。共建“一带一路”坚持以“义”筑互信之基，以“利”开共赢之局，强调“以义为先、义利并举”，推动合作行稳致远。2013年10月，习近平总书记在周边外交工作座谈会上正式提出亲诚惠容理念，成为构建周边命运共同体的基本遵循。正确义利观确立交往准则，亲诚惠容理念拓宽合作维度，二者共同构成新时代中国周边外交的价值坐标与实践框架。共商共建共享是共建“一带一路”与构建周边命运共同体奉行的共同原则。2015年3月，习近平主席在博鳌亚洲论坛2015年年会上的主旨演讲中强调：“‘一带一路’建设秉持的是共商、共建、共享原则”。共商、共建、共享作为“一带一路”建设的原则，写入《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。共商共建共享原则进一步升华为中国参与全球治理的重要理念。中国提出全球治理倡议，以践行共商共建共享的全球治理观为基本遵循。高质量共建“一带一路”必须做到始终坚持共商共建共享原则。周边命运共同体建设，以高质量共建“一带一路”为主要平台。共商共建共享，在共建“一带一路”与构建周边命运共同体中实现了逻辑和实践贯通。以“硬联通”夯实中国与周边国家利益共同体基础利益共同体是构建周边命运共同体的重要基础。中国周边大多是发展中国家，共同发展是中国与周边国家的长期共识，成为构建利益共同体的核心内容。对此，共建“一带一路”的基础设施“硬联通”发挥不可或缺的作用。长期以来，发展中国家基础设施建设不足，严重制约经济增长。基础设施领域投资不足成为多数发展中国家面对的重要问题。究其原因，一是发展中国家的储蓄率不足以支撑基础设施投资的需求；二是这类投资规模大、直接回报率低、回收期长，同时具有公共产品属性，投资者无法占有投资全部收益，缺乏投资动力。如何克服基础设施领域的市场失灵现象，一直是困扰国际经济合作与共同发展的现实难题。一国之内，政府可实施宏观调控，但在国际层面缺乏类似制度保障。中国倡议共建“一带一路”，把国内现代化建设“要想富，先修路”的发展经验和“道路通，百业兴”的实践逻辑，通过基础设施“硬联通”推广至共建国家。过去十余年，在共建“一带一路”框架下，互联互通建设特别是基础设施“硬联通”成为中国与周边国家合作的重要纽带，中老铁路、中吉乌铁路、雅万高铁、中巴经济走廊下的铁路与公路网、中俄输油管道、瓜达尔港、汉班托塔港等标志性项目惠及周边。近年来，中国已成为周边国家主要贸易伙伴和重要投资来源地。面对以人工智能为代表的新一轮技术革命，中国与周边国家在基础设施建设领域的合作空间将进一步扩大。联合国贸易和发展会议在《2025年世界投资报告》中指出，由于发展中国家基础设施、联接和数字能力有限，在人工智能、大数据、云计算驱动的新一轮数字化浪潮中，发展中国家与发达国家之间的数字鸿沟将进一步加深。未来，在共建“一带一路”框架下，中国与周边国家合作将会实现从传统基础设施建设向新型基础设施建设的扩展。以“软联通”强化中国与周边国家责任共同体建设权利与责任匹配是合作的前提，有赖于规则与机制的有效支撑。构建责任共同体，对构建周边命运共同体而言不可或缺。在经济合作领域，签署区域贸易协定，是构建以规则和机制为核心的责任共同体的通常做法。迄今为止，中国累计签署24项自由贸易协定，其中近一半在周边，为周边责任共同体建设夯实基础。与此同时，共建“一带一路”倡导的“软联通”，通过规则对接与标准协调拓展制度共识，为责任共同体建设拓宽路径。 “软联通”与高质量共建“一带一路”相伴而生。在首届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上，习近平主席提出“要促进政策、规则、标准三位一体的联通”；2018年8月，在推进“一带一路”建设工作5周年座谈会上，明确指出向高质量发展转变的基本要求；2019年4月，在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上进一步指出，实现高标准、惠民生、可持续目标，引入各方普遍支持的规则标准；2021年11月，在第三次“一带一路”建设座谈会上，正式将“规则标准‘软联通’”定位为重要支撑。 “软联通”奉行发展导向。在当前全球治理体系下，无论是多边合作机制还是区域合作机制，均秉持规则先行原则，体现为先确立规则再开展合作，奉行的是规则导向。在程序上，这是一种顺应合作逻辑的路径，事先确定各方权利和责任，但它有一个潜在的弊端，即规则本身也会成为一种进入门槛，把一部分国家，特别是不发达国家排除在合作进程之外。即便多数合作机制都宣称是开放的，那也是一种有条件的开放。相比之下，规则标准“软联通”奉行发展导向，遵循的是先谈合作、后定规则。这种不预设规则门槛的做法为所有国家，尤其是不发达国家参与国际合作提供了机会，体现了真正的开放性。伴随着合作深化，共建“一带一路”逐步确立了明确完整的规则机制。推动“软联通”是高质量共建“一带一路”的内生诉求。作为共建“一带一路”的主要载体，经济走廊的发展方向体现出“软联通”与高质量发展的内在联系。所谓经济走廊，是指通过交通运输线或河流、山脉等特定的地理标识，将沿途经济体联系起来的一种机制。经济走廊是一个动态概念，其核心功能是解决区域间发展不平衡问题。经济走廊的发展变迁可以分为四个阶段：第一阶段是建设以基础设施为核心的交通运输线，形成狭义的经济走廊；第二阶段是聚焦提升交通运输线辐射效应，通过改善投资环境、推进城镇化与工业化，使经济走廊由“线状”向“带状”拓展；第三阶段是推动实现贸易便利化，促进商品、服务和生产要素等的跨境流动；第四阶段重点是协调经济走廊沿线国家政策与规划，形成广义的经济走廊。经济走廊四个阶段的发展变迁，涵盖了从基础设施“硬联通”向规则标准“软联通”递进升级的过程，是高质量发展的题中应有之义。此外，“软联通”为共建“一带一路”与现行全球治理体系的对接提供了前提条件。通过规则对接与机制化安排，构建制度兼容与政策协调的基础，推动多边贸易体制、区域合作机制以及各国发展方向的有序衔接，为相关对接筑牢制度支撑与实践根基。以“心联通”深化中国与周边国家命运共同体认同国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。构建人类命运共同体、周边命运共同体，落脚点在民心相通上。共商共建共享原则、亲诚惠容理念、亚洲价值观、“五大家园”愿景都以民心相通为基础，“心联通”已成为中国与周边国家构建命运共同体的重要抓手。 “心联通”的核心要义是以人民友好为纽带，实现不同国家人民间情感相知、心灵相通。在共建“一带一路”的实践中，基础设施“硬联通”已经取得明显成效，获得国际社会的广泛认同；规则标准“软联通”正步入实施阶段。如何把“硬联通”与“软联通”建设转化为“心联通”，则是一项长期而艰巨的任务。未来需要在两个层面加快推动这一进程：一是秉承正确义利观，促使共建“一带一路”可持续发展；二是推出更多“小而美”项目，实现惠民生目标。秉持正确义利观，坚持以义为先、义利并举，意味着共建“一带一路”不是纯粹的商业合作机制，也不是单纯的对外援助项目。正因为坚持“义”和“利”有机统一，高质量共建“一带一路”在为共建国家带来实际利益的同时，又提升自身发展的可持续性。比如，通过互联互通建设“授人以渔”；贯彻《关于新时代中央企业高标准履行社会责任的指导意见》，引导“走出去”企业在产业链供应链国际合作中更好履行社会责任，助力共建国家经济社会发展；构建绿色丝绸之路，切实推动共建国家可持续发展；等等。 2023年10月，习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上强调，将统筹推进标志性工程和“小而美”民生项目。大型基础设施项目存在投资周期长、见效慢的特征，民众在短期内缺少实在的感知。相比之下，“小而美”民生项目不仅投资少、见效快，参与主体更加多元，更重要的是能够直接改善民生，提升民众生活质量，增强社会包容性与凝聚力。此外，促进“心联通”还需要加强科技、教育、文化、卫生、旅游、智库等多领域的合作与交流，发挥“润物细无声”的功效。当今全球格局和秩序正在发生前所未有的变化，以共建“一带一路”为重要平台，推动构建周边命运共同体已经迈出了关键的一步。作为构建人类命运共同体的试验田，构建周边命运共同体仍然需要从伙伴关系、安全格局、经济发展、人文交流、生态环境等多领域继续拓展并深化合作。（作者为中国社会科学院学部委员）

2026-4-8

中泰携手加强技术人才联合培养（共建“一带一路”·第一现场）

泰国学生在新能源汽车培训中心进行实操练习。本报记者孙广勇摄泰国沙拉武里府水泥矿区烈日炎炎，一辆辆无人驾驶纯电矿车精准穿行。在凉爽舒适的调度室内，工作人员正通过数据大屏实时调度无人驾驶车辆……由中国科学院自动化研究所研发的“愚公”平行矿山操作系统在该矿区投入使用后，可统筹全矿设备运行，根据实时数据进行毫秒级决策。近年来，随着共建“一带一路”倡议与“泰国4.0”战略深入对接，中泰双方在人工智能、轨道交通、新能源汽车等领域持续开展技术人才联合培养，为中泰科技创新合作注入源头活水，助力泰国提升工业现代化水平。中国科学院曼谷创新合作中心—— “为当地储备人工智能和自动化领域人才” 2017年，中国科学院曼谷创新合作中心（以下简称“曼谷中心”）在泰国设立。曼谷中心助力泰中双方科创企业在基础设施、空间技术、无人驾驶、医疗保健、低碳环保等多个领域开展合作。在曼谷中心推动下，泰国暹罗水泥集团与中方多家机构、企业合作，共同开展泰国首个5G+自动驾驶智慧绿色矿山项目。泰国暹罗水泥集团国际总经理吉拉帕表示，项目综合应用了5G、人工智能、自动驾驶、新能源动力电池等技术，帮助公司培养了一批高技能人才。“中国的人工智能技术如同‘智慧大脑’，带来了革命性变革。”吉拉帕说。 “一开始听说要搞无人驾驶，我很怕丢掉工作，还担心学不会这么先进的技术。”纳尼原本是一名矿卡司机，他对记者说，经过中国工程师培训，他很快就掌握了无人驾驶操作。“只需要配置好装载及卸载地点，在调度室启动无人程序，矿车就会按既定路线运行。我再也不用忍受驾驶室的高温了。” 据介绍，中方团队围绕“愚公”平行矿山操作系统的运用、维护及优化，为当地技术人员提供了一系列人工智能与自动化领域的专业培训。负责项目实施的中科慧拓首席执行官陈龙表示：“中国在矿山智能化领域的技术积累契合泰国矿业升级需求。项目推动中泰科技交流从‘硬件对接’向‘人才赋能’深化，让泰方伙伴掌握了系统操作与运维能力，为当地储备人工智能和自动化领域人才。” 据介绍，曼谷中心已累计促成国际技术合作项目与企业商务合作项目70余项，有效推动中泰在相关领域的深度合作。鲁班工坊—— “为泰国现代工业注入创新活力” 申请指令、启动控制系统、轻推操纵杆……泰国小伙子颂奇坐在中国高铁模拟驾驶控制台前熟练操作。屏幕上，列车缓缓驶出，沿着轨道平稳前进，驶过市区、穿过隧道，进入车站。泰国鲁班工坊由天津渤海职业技术学院和泰国大城技术学院合作创建，拥有15个教学实践区，开设机电一体化、物联网技术、机械制造及自动化等4个国际专业。2018年，泰国鲁班工坊建成铁院中心，开设高铁动车组检修技术和高铁铁道信号自动控制两个国际专业，成为中国在海外建立的第一个高铁类技术技能培养中心。多年来，泰国鲁班工坊本土学历教育累计培养2380人。 “我在鲁班工坊学到了理论知识，还通过实操学习掌握了工程专业技能，拥有了解决实际问题的能力。”曾在鲁班工坊轨道交通专业学习的沃拉婉告诉记者，“泰中铁路一期项目曼谷至呵叻段正加速推进，我希望未来能成为这条铁路的技术人员。两国科技创新合作使我的人生道路更宽阔。” “鲁班工坊的轨道交通相关专业将为泰国铁路、城市轻轨发展提供人才储备。”泰国大城技术学院院长玛尤丽说，“我们计划进一步与中方开展联合研发，尤其是在自动驾驶系统、车载人工智能等领域。中国的人才资源总量、科技人力资源总量、研发人员总量世界第一，是许多科技创新的策源地，与中国的合作不可或缺。” 泰国教育部职业教育委员会助理秘书长素拉鹏表示，泰国鲁班工坊精准对接泰国国家技能发展框架，设置轨道交通控制和维护技术、机器人、机电一体化等学科，“助力培养高素质技能人才，为泰国现代工业注入创新活力”。新能源汽车培训中心—— “将推动泰国迈向区域级电动汽车产业中心” 在泰国东北皇家理工大学新能源汽车培训中心，几十名学生围在一辆电动汽车旁。学生瓦奇拉帕把检测器连接到汽车上，屏幕显示出各部件的运行状态。他逐个点击对应按钮，对全车进行检测。“我今天学习了电动汽车的安全保护、车辆检测等内容，这样的实操练习对我帮助很大。”瓦奇拉帕说。这一培训中心由广汽与泰国东北皇家理工大学、泰国智乐国际教育集团、腾讯共建而成，是泰国首个专注于新能源汽车人才培养的培训中心。自2024年11月启用以来，已累计培训300多名泰国大学生。新能源汽车产业是泰国绿色转型的重要领域。泰国“3030”目标提出，到2030年电动汽车产量占全国汽车总产量的30%。近年来，埃安、比亚迪等中国新能源汽车品牌在泰国迅速发展，中泰双方积极探索新能源汽车领域的人才培养与能力提升合作。泰国东北皇家理工大学是泰国第一个开设新能源汽车专业的大学。在新能源汽车培训中心合作项目基础上，2025年10月该校与广汽国际泰国销售公司签署合作协议，在新能源车辆、电动汽车技术领域深入开展人才培养，将中国技术与制造标准引入泰国，打造泰中新能源学科与实训基地，提升泰国的产业竞争力。该校教师素帕措说，学校与中国企业联合开发专项课程及短期培训项目，学生未来进入在泰投资的中国汽车企业实习，还有机会获得正式就业岗位，“我们将把新能源汽车相关知识与经验推广到全国教育网络，让各地区都能共享成果，实现产业系统化、可持续发展”。泰国东北皇家理工大学校长哥西·西布通介绍，新能源汽车培训中心不仅面向本校学生，还将与泰国教育部、交通部合作，培训全国交通系统的技术人员，推广中国新能源汽车技术。“泰中新能源汽车产业合作涵盖教学、科研、技术转移及商业化应用等方面，将推动泰国迈向区域级电动汽车产业中心，实现可持续的产业升级与创新发展。”

2026-4-6

共建“一带一路”倡议展现强大韧性

　　【美国《外交政策》杂志网站4月3日文章】题：中国如何重塑“一带一路”(作者杰茜卡·廖泽奈勒·加西亚) 　　共建“一带一路”正展现出惊人的财政和地缘政治韧性，与此同时，中国的商业地位也正发生结构性转变。2025年，中国对外贸易总额超过6.3万亿美元，贸易顺差也创下历史新高，达到近1.2万亿美元。　　“一带一路”倡议曾是大型基础设施项目的载体，如今已演变为中国产业政策的复杂延伸。在国内外压力的双重驱动下，如今“一带一路”倡议与北京更广泛的经济战略紧密结合。　　北京重新定义了“一带一路”倡议。这一转变反映中国更广泛的经济战略，其核心依托“新发展格局”与“双循环”战略。前者侧重从低端制造向高端生产的转型；后者旨在培育国内创新，同时战略性地利用全球贸易巩固供应链安全。　　北京的政策已经催生行业转型。2025年，“一带一路”科技和制造业建设项目总额创新高，这些项目主要集中在电动汽车电池工厂、半导体设施和数据中心。与此同时，绿色能源制造业的对外直接投资也大幅提升。　　中国企业通过在关税较低的中间地区积极布局生产能力，保持间接接触西方消费者的渠道。　　中国还把共建“一带一路”倡议转变为全球市场开拓者，利用合作伙伴关系与基础设施，把全球南方培养为中国商品的消费基地。尽管中国去年对美国的直接出口大幅下降，但2025年中国与共建“一带一路”国家的双边贸易额达到23.6万亿元人民币，同比增长6.3%，占中国对外贸易总额的51.9%。　　非洲是这一战略调整的焦点，非洲提供了新的市场。　　2025年，“一带一路”项目更加注重矿业，包括开采铜、铝和锂。从本质上讲，“一带一路”倡议不再仅仅是互联互通项目，它已成为北京经济防御的核心。通过优化在全球供应链中的地位，并深化与全球南方国家的融合，中国正通过共建“一带一路”倡议确保无论西方关税壁垒如何高筑，自身都不会被边缘化。　　如果说共建“一带一路”倡议转向海外制造业和清洁技术是中国经济战略的“硬件”，那么其不断扩展的自由贸易协定及相关协议网络则提供了至关重要的“软件”。　　北京还把实体投资与较为低调的“软基础设施”培育相结合。这一平行举措超越简单的关税减免，转而瞄准全球贸易体系的监管框架。其目标是构建一个有利的、基于规则的生态系统，以保护、增强并整合北京的硬件资产。现在的目标不仅是修建道路和港口，而是要制定规则。　　全方位的市场准入与“一带一路”的实体建设相辅相成。通过向非洲商品敞开大门，北京助力中国企业实现双赢——既保障关键自然资源的供应，又确保制造业出口。这一策略在全球南方体现：北京积极争取拉美地区以缔结贸易协定，同时加快与海湾国家的自贸协定谈判以巩固更深的融合。　　北京共建“一带一路”重心转向和自由贸易主张凸显华盛顿的贸易战略存在越来越大的局限性。单边关税没有阻止中国倡导的全球一体化进程。通过把制造业锚定在全球南方的“一带一路”枢纽，中国企业开始重塑全球贸易格局，展现出更大的灵活性和韧性。

2026-4-6

亚拉陆海新通道高效运营（共建“一带一路”·第一现场）

钱凯港堆场停放着中国新能源汽车。本报记者时元皓摄从秘鲁钱凯港码头远眺太平洋，海水蔚蓝，浪涛翻涌。在2.6公里长防波堤的怀抱中，码头风平浪静，中远海运“新大连”集装箱货轮正在拖船的辅助下缓缓靠岸停泊，准备装卸作业。钱凯港开港一年多来，以其为枢纽的亚拉陆海新通道正高效运营，显著提升区域物流效率的同时，为当地经济社会发展注入源源不断的动力。 “保障了亚太—拉美航线的连续性，助力全球供应链稳定畅通” 中央控制室里，码头岸桥起重机操作员卡洛斯·里维拉紧盯着屏幕，通过手中的摇杆和按钮测试设备运行状态。“货轮即将进港，我正在调试起重机设备，确保其处于正常状态，保障作业顺利开展。”里维拉说。码头作业区内，所有实时动态通过监控或数字孪生技术呈现在中控室的屏幕上。中远海运港口秘鲁钱凯公司操作部经理丁鹏调出货轮进港的实时画面，“这艘货轮从厄瓜多尔的城市瓜亚基尔驶来，之后将装载秘鲁产的水果、鱼粉等货物驶向中国的大连港。”丁鹏说，“钱凯港是连接亚洲与拉美的重要物流节点。保障港口安全高效运行，是对客户、合作伙伴乃至区域经济稳定的职责所在。” 数据显示，2025年全年，钱凯港集装箱累计吞吐量33.62万标箱，散杂货和滚装船累计作业量159.56万吨。目前，钱凯港已开通3条连接亚洲的跨太平洋主干航线以及覆盖南美西海岸多国的区域支线。 “秘鲁的蓝莓和牛油果从产地到上海餐桌，现在只需31天，较此前缩短13天；中国的新能源汽车运至秘鲁首都利马只需30天，航程缩短7天。”中远海运港口秘鲁钱凯公司常务副总经理何波说，“钱凯港的高效运转，保障了亚太—拉美航线的连续性，助力全球供应链稳定畅通。” “钱凯从渔港变成区域枢纽，焕然一新” 对里维拉来说，钱凯港意味着更好的工作机会。里维拉告诉记者，尽管他拥有15年的港口工作经验，但在钱凯港工作仍然是全新的体验——此前的工作需要在驾驶室里操作起重机，现在只需在控制室远程操控，“自动化设备的使用让我们的工作更便利。” 数据显示，目前中远海运港口秘鲁钱凯公司员工中，属地员工占近99%。“我们不仅直接提供了港口作业员、设备操作员、管理员等大量岗位，还组织系统培训，提升当地民众专业技能。”何波说，公司长期与秘鲁出口商协会合作，系统推进国际贸易、产品包装和市场拓展等培训课程，总参与人数超过600人。“港口发展带动物流、仓储、运输及配套服务等产业集聚，扩大了就业规模，也提升了就业质量。” “我的家乡在距离钱凯港10多公里的瓦拉尔，那里长期以出口农产品原料为主。”秘鲁国立圣马科斯大学亚洲问题研究中心研究员马尔科·卡拉斯科表示，随着钱凯港运营带来投资与企业聚集，本地农产品加工制造业快速发展。产业升级带动很多人提升工作技能，他们的收入也增加了。 “钱凯从渔港变成区域枢纽，焕然一新。”秘鲁《商报》刊文称，经历一年多的运营，“钱凯地区发生深刻变革，商务旅游、房地产投资以及国际水平的教育投入，带来社会图景的改变。” 钱凯市政府前的广场，随着钱凯港的投运变得更加热闹，外来就业人口及游客的到来为小城增添活力。“我们这里的餐饮、酒店和贸易行业，因钱凯港而拥有前所未有的热度。”当地居民伊万·帕斯说，“港口是城市发展的催化剂。” “港口运营对于钱凯的产业发展、促进就业、吸引投资具有重大意义。”钱凯市市政管理局局长安娜·德苏里塔表示，政府正在规划钱凯周边的公路、铁路建设，并提出相关经济特区建设方案，“在这些方面，我们可以借鉴中国发展经验。” “增强亚太地区基于更有效率、互补性和共同发展愿景的合作关系” 港口附近，几座圆柱形建筑——鱼粉加工厂格外显眼。鱼粉加工是当地的传统产业。秘鲁当地媒体分析称，出口至中国的重要产品——鱼粉，运输至中国的时间更短、成本更低，意味着产业增长潜力巨大。秘鲁外贸和旅游部的数据显示，2025年该国货物出口额达900.82亿美元，同比增长21%，创历史新高；其中对华出口额增长超30%，成为秘鲁全年货物出口增长的重要驱动力。“新的港口运力为对外贸易创造了更具竞争力和韧性的环境，为国际贸易提供了新的物流选择。”秘鲁出口商协会副主席拉斐尔·金塔纳表示，“钱凯港改善了跨太平洋海运连通性，增强了秘鲁产品在亚洲市场的竞争力，持续深化了秘鲁与中国，乃至与整个亚太地区的贸易联系。” 圣费尔南多公司是一家总部设在利马的肉制品生产加工企业。“我们此前需要通过秘鲁卡亚俄港的码头进口玉米、豆粕等大宗原料，那儿的码头时常拥堵。钱凯港为我们提供了新选择，减少了等待时间、降低了物流成本。”该公司内部运营与运输经理路易斯·比利亚尔说，钱凯港更靠近该公司的生产中心，“因为钱凯港的运营，我们已经计划开发新的市场。” 钱凯港的溢出效应正在向其他拉美国家延伸。厄瓜多尔瓜亚基尔港经钱凯港至上海港的航线去年2月开通，海运时间缩短至27天。区域支线将航运网络延伸至更多国家，为拉美国家开辟了通往亚洲的新通道。“钱凯港不断巩固其区域贸易连接点的地位，进一步提升拉丁美洲的连通性。”卡拉斯科说。 “钱凯港采用现代化标准运营，其高度数字化、自动化以及可追溯的运营特点，契合高附加值物流服务的发展需要。”金塔纳表示，钱凯港树立了新的技术标杆，将助推秘鲁国家港口物流体系更加现代化，“钱凯港有助于加强亚太经济一体化，增强亚太地区基于更有效率、互补性和共同发展愿景的合作关系。”

2026-4-4

马中关丹产业园“含金量”不断攀升（共建“一带一路”·第一现场）

关丹港码头，卸船机正在作业。本报记者白元琪摄系紧缆绳、套牢拉扣、挂上吊钩——随着一声短促的哨声，整捆钢条在岸吊的牵引下缓缓升起……在马来西亚东海岸最大的深水港关丹港，泊位一侧的货运统计助理费赛尔熟练地在报表上记录装载数据。他身后的作业区一片繁忙：龙门吊舒展巨臂，叉车往来穿梭。码头不远处，重卡首尾相接，鱼贯驶向中马高质量共建“一带一路”旗舰项目——马中关丹产业园。 2025年4月，习近平主席对马来西亚进行国事访问之际，在马来西亚媒体发表的署名文章中提到，马中关丹产业园区累计完成投资超过110亿元人民币，入园项目全部建成达产后将创造许多长期就业岗位。作为两国高质量共建“一带一路”的典范，马中关丹产业园正带动贸易、基建和区域合作蓬勃发展。“近一年来，园区发展保持良好势头，前来考察、洽谈的投资者越来越多。”负责园区运营的北部湾控股（马来西亚）有限公司副总经理叶竟涛表示，经过13年发展，马中关丹产业园累计实现工业总产值超1000亿元人民币，直接创造就业岗位约5000个，成为带动区域经济增长的重要引擎。产业园协同发展，底盘更稳走进马中关丹产业园招商中心，大厅中央的巨大沙盘映入眼帘。沙盘上那些曾经的空白区域，不断有现代化工厂入驻，园区的“含金量”不断提升。“截至目前，园区已签约项目18个，协议总投资约485亿元人民币。”叶竟涛说。展厅一侧，从环保冶金到硅基新材料等前沿领域，新入园企业的海报与主打产品依次陈列，一条从传统产业向高端领域发展的脉络清晰可见。绿色发展是园区产业布局的一大亮点。马来西亚铝土矿资源丰富，中国在再生铝利用和先进熔炼方面经验成熟。依托双方优势，园区通过系统布局绿色铝材相关产业，推动资源开发、精深加工与循环利用协同推进，促进原料“就地转化”与产品向高端延伸。这一布局与马来西亚国家产业规划高度契合。当前，马来西亚对轮毂、铝合金板材、建筑铝型材等产品需求旺盛。叶竟涛表示，在本地构建可循环利用的绿色铝材体系，不仅有助于降低企业综合成本、增强原材料保障能力，也将为马来西亚制造业向高端化、绿色化转型注入动力。园区产业“成链成群”的态势加速显现。以汽车制造业为例，冲压件、轮胎、减震器、电池等上下游企业相继落地，逐步形成零部件生产紧密配套的制造体系。“马来西亚具备较好的汽车制造基础，中国在新能源汽车领域拥有完整供应链优势。”叶竟涛表示，园区平台加强协同合作，有助于提升本地新能源汽车产业配套能力，增强区域市场竞争力。园区“软支撑”作用逐渐凸显。随着协调服务中心和合作伙伴资源池的建成，来自中马两国的12家专业机构汇聚于此，为企业提供涵盖投资、建设、运营全周期的金融、法律及人力资源保障。产业落得下、企业留得住，马中关丹产业园发展的底盘愈发稳固。东海岸互联互通，脉动更强在马中关丹产业园入口上方，一条长约12公里的绿色封闭式管带机延伸出来，跨越公路，直达关丹港。这是联合钢铁（大马）集团公司投用的物流“神器”：铁矿石等原材料在管道内流转，让昔日繁忙的重型卡车“退役”，从根源上缓解了粉尘污染与交通压力。关丹港是马来西亚东海岸经济特区的重要门户。近年来，依托马中关丹产业园的集聚效应及相关政策支持，港口货物结构持续优化，高品质原材料进出口比重稳步提升，新型材料、汽车配件等正成为新的增长点。面对日益繁忙的装运需求，如何在扩能的同时守住绿色底线？“港区新建了抑尘系统和洗车池，对出港车辆进行清洗，最大限度减少扬尘对周边环境的影响。”关丹港口（集团）有限公司运营总经理王超向记者介绍，“我们还在探索碳捕集与封存技术，计划集中收集港口及周边产业产生的二氧化碳，经关丹港运往海上油气井封存，创新推动区域绿色转型。” 在铝土矿等矿产运输上，关丹港率先试点“散改集”模式，将散货整合入箱，实现矿产物流的“丝滑”换乘。“这种模式不仅为中小客户开辟了高性价比的物流通道，也为关丹港与中国钦州港等国际港口的深度联动织密了网络。”关丹港运营部经理约翰逊·西纳潘说。今年1月初，马来西亚东海岸铁路项目（以下简称“马东铁”）部分机车车头在关丹港完成装卸。2月11日，首批动车组在马来西亚彭亨州州府车站苏丹阿末沙城站正式亮相。“马东铁建成后，将以关丹为枢纽，贯通马来西亚东西海岸和北延伸线，推动‘园、港、铁’加速联动。”王超说，未来东海岸互联互通水平将显著提升，带动农业、旅游业和制造业等共同发展。两国务实合作，根基更实马中关丹产业园和关丹港的快速发展，正有力缩小马来西亚东西海岸的发展差距。时隔3年，当记者再次沿关丹海岸线行走，明显感受到这座海边小城的发展节奏在加快。产业落地、项目投产，人流随之而来。当地一家快餐店店员告诉记者，随着近几年园区企业陆续投运，来此工作生活的人越来越多，“生意比过去红火不少”。产业兴，则人才聚。越来越多当地青年选择扎根家乡，关丹港市场营销专员凯莉便是其中之一。大学毕业后，凯莉曾在首都吉隆坡工作。看到家乡发展势头强劲、岗位与专业对口，她选择回到关丹，在家门口开启职业新阶段。 “习近平主席去年4月对马来西亚进行国事访问，是全国关注的大事。”凯莉说，虽然身在关丹，但她和同事都密切关注相关消息，也深受鼓舞。近一年来，前来园区考察的投资商明显增多，她的工作更加忙碌而充实。多次赴华培训的经历，也让她直观感受到中国工业体系日益健全与城市发展活力。“合作更紧密，为我提供了更广阔的职业平台，拓宽了国际视野，也让我对马来西亚的经济转型更有信心。”凯莉说。今年春节，与往年一样，凯莉同中国同事一起包了一顿充满年味的饺子。“在这里，我感受到跨越国界的亲近与信任。” 从产业园的兴旺发展，到青年人才的回流扎根，再到节日里的温情相聚，中马合作的成果正转化为看得见、摸得着的获得感，为区域经济发展注入了新动能，也让两国务实合作的根基更实、跨越山海的友谊更深。

2026-4-2

共2615条 1 2 3 4 5 ... 131 20条/页到第页