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大湾区内地9市五年外贸总额破35万亿，粤港澳携手探路高水平开放
2月14日，在广州海关所属南沙海关监管下，载有1800余辆国产汽车的“唐鸿”号滚装船缓缓驶离广州南沙汽车口岸，前往中东地区，这是广州南沙口岸龙年首批出口的汽车。业务繁忙的港口是我国汽车出口态势蓬勃的一个注脚。2023年，中国汽车出口首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。对于广东来说，新能源汽车出口更是成为了在全球经济不明朗形势下稳住外贸规模的有力抓手。广东是外贸第一大省，而珠三角9市则为广东进出口“挑大梁”。今年是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布5周年，蓬勃发展的9+2城市群为我国外向型经济添足动力。5年间，大湾区内地9市外贸总计额突破35万亿大关，2019至2023年大湾区9市进出口达到37.34万亿元。其中，出口23.37万亿元；进口13.97万亿元，进出口均占同期广东外贸的95%以上。南方财经从海关总署广东分署了解到，5年来，粤港澳大湾区内地9市主要出口商品为机电产品和劳动密集型产品，而“新三样”产品出口增长促使大湾区内地9市向外贸多元化发展。在受访专家看来，科技创新与整体产业升级转型为广东外贸提供动力。同时，大湾区以其制度创新优势不断为高水平开放提供内生动力，有效增强国内国际两个市场两种资源的联动效应。产业升级转型提供动力据海关总署广东分署介绍，深圳是大湾区内地9市外贸的重要支柱。2019至2023年，深圳外贸进出口总值每年在大湾区内地9市中占比均接近一半，5年的总体占比为45.8%。2022年，深圳蝉联“中国外贸百强城市”榜单第一位置。数据显示，2023年，深圳进出口总值为3.87万亿元，同比增长5.9%，规模创历史新高，居内地城市第2位。其中，出口总值2.46万亿元，同比高速增长12.5%，规模已经连续31年居内地城市首位。值得注意的是，去年，广东全省进出口总值仅同比微增0.3%，可以说，在世界经济复苏势头不稳形势下，深圳外贸顶住压力。南方财经全媒体记者梳理发现，尽管在疫情期间，深圳外贸规模仍强势实现了连年增长，2020年深圳外贸进出口总值同比增长2.4%，2021年深圳出口规模大幅增长21.6%，2022年进出口总值也实现了3.7%的增长。不断攀援的数据背后，体现的是这座城市苦修的“改革功”和“创新功”，折射出背后的产业变革之路。早在上世纪90年代后期，深圳就牢牢抓住电子信息产业快速发展的机遇，从原本以来料加工型电子信息产业向高新技术产业转型。凭借劳动密集型模式打下的制造业基础，向自主创新、技术密集型企业进阶。近年来，深圳提出大力发展20个以先进制造业为主体的战略性新兴产业集群，同时布局8大未来产业。以深圳核心牵引，珠江东岸电子信息产业带正在快速形成，构成了独特的出口优势。“深圳在创新技术上全国领先，加上资本市场发达，发展外贸具有得天独厚的优势。”广东外语外贸大学国际经济贸易研究中心主任陈万灵告诉南方财经全媒体记者。在他看来，增强中国产品出口竞争力万变不离其宗，无非在生产中体现技术与创新能力，以质取胜。正因如此，坚持把创新作为城市高质量发展的主动能、核心动能的深圳产业优势突出。产业转型升级的结果是，体现较高附加值的机电产品出口成为深圳外贸“生力军”。过去一年，深圳机电产品出口1.78万亿元，占同期深圳出口总值超过七成。纵观大湾区内地9市，5年间机电产品总计出口16.11万亿元，占5年大湾区内地9市出口（下同）的68.9%。其中，“新三样”产品（电动载人汽车、锂电池、太阳能电池）出口快速增长，5年间大湾区内地9市出口“新三样”产品达到4047.1亿元，其中出口锂电池3444.8亿元、出口电动载人汽车416.8亿元、出口太阳能电池185.5亿元。刚刚结束的2024年广东省高质量发展大会频提“新质生产力”，其核心要义是以科技创新驱动生产力向新的质态跃升。连续7年居全国首位区域创新综合能力，“深圳—香港—广州”科技集群连续4年居全球创新指数第二位，高新技术企业、入库中小型科技企业数量双双超过7万家……一连串的数字背后，生动展现了粤港澳大湾区的“创新基因”和“澎湃动能”，这也是大湾区外贸寻求新增长点的动能所在。制度创新打造开放体系除了不断加快产业转型升级，向高端产业链、价值链“要动力”，5年来，粤港澳大湾区以其制度优势，不断提高开放水平，为外贸培育新动能。例如，自贸试验区发挥着“先行先试”的引领作用。2015年，广东自贸试验区成立，战略定位是依托港澳、服务内地、面向世界，将自贸试验区建设成为粤港澳深度合作示范区、21世纪海上丝绸之路重要枢纽和全国新一轮改革开放先行地。8年来，广东自贸试验区累计新设企业超过26万家，实际利用外资近500亿美元；累计形成696项制度创新成果，在全省复制推广216项改革创新经验，发布301个制度创新案例；累计设立了2.4万家港澳资企业，实际利用港澳资473.77亿元，以全省万分之六的面积吸引了全省港澳资总额的三成以上。去年底，《横琴粤澳深度合作区总体发展规划》（下称《横琴总规》）《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》（下称《前海总规》）《关于支持横琴粤澳深度合作区放宽市场准入特别措施的意见》《粤港澳大湾区国际一流营商环境建设三年行动计划》等多项政策相继落地，粤港澳大湾区合作平台建设迎来新一轮政策利好。在中国国际经济交流中心高级研究员王晓红看来，《横琴总规》和《前海总规》很好地回答了前海和横琴要充分发挥现代服务业高水平开放的优势，继而提升整个粤港澳大湾区，尤其是珠三角地区的服务业转型升级，从而实现广东产业结构性转型升级。以产业为根基，粤港澳大湾区不断打通9+2城市群内部衔接与通关便利，为纵深推进高水平开放与扩大制度型开放创造条件。例如，大湾区重点改革项目接连落地生效。大湾区“组合港”“一港通”等改革覆盖范围进一步扩大，至今已经累计开通航线57条，2023年运输货物超48万标箱，同比增加40.6%。借助“组合港”“一港通”等政策，珠三角内河支线港与广州、深圳两大城市的枢纽港连成整体，共享国际大港资源，粤港澳大湾区协同发展不断提速。2023年以来， 粤澳集报货物“一单两报”、粤港公路舱单“一单两报”等新功能上线，大幅压缩企业必填项目50%以上。同时，“跨境一锁”通关改革覆盖7个过境口岸，联通18个城市。一系列通关便利化措施为进出口货物在粤港澳大湾区“畅行”提供条件。2023年1月1日、7月1日，“澳车北上”“港车北上”政策分别在港珠澳大桥珠海公路口岸正式落地实施。据拱北海关统计，政策落地实施以来，截至今年2月22日，该关所属港珠澳大桥海关已累计验放“北上”的香港、澳门单牌车超178万辆次。政策实施首年，港珠澳大桥珠海公路口岸进出境车辆通关量20次刷新单日历史纪录，港澳单牌车单日最高达1.1万辆次。可以看到，粤港澳大湾区软、硬件联通进一步深化，“一小时生活圈”基本形成。
2024-2-26 -
《粤港澳大湾区绿色债券发展报告（2023）》发布
报告建议构建统一的大湾区绿色债券项目目录、环境效益信息披露标准和平台，加强对大湾区金融机构投资业务环境效益的考核评价，探索大湾区应用“发行人付费、投资者选择”模式选聘评估认证机构，并推动中国绿债相关标准成为国际标准之一。
2023-4-21 -
【财经分析】REITs拟纳入深港通 大湾区财富管理市场开放步伐加速
分析认为，我国经历了经济快速发展到经济高质量发展阶段，沉淀了大量的优质资产，从规模和数量上具有持续增长的优势。随着REITs扩募的稳步推进，未来将会迎来一个高速发展期，深圳成长为大湾区乃至亚太区REITs中心指日可待。
2023-4-15 -
中银香港推出大湾区气候转型ETF
中银香港3日表示，与中银香港资产管理和中银保诚资产管理联合推出的“中银香港大湾区气候转型ETF”已于3月31日在港交所主板上市，这是香港市场首只跟踪以ESG为主题以及投资粤港澳大湾区指数的ETF。
2023-4-3 -
锚定“双碳”目标 大湾区绿色金融发展还需几步走？
业内人士表示，当前大湾区绿色债券市场的联动效应还没有完全显现，建议推进大湾区绿色债券环境效益信息披露的标准化和数字化，通过激励政策积极引导大湾区绿色债券市场扩容，推动大湾区绿色债券产品和服务创新等。
2022-11-17 -
香港绿色金融协会主席马骏：共同绿色分类目录加速大湾区绿色金融发展
香港绿色金融协会主席马骏表示，共同绿色分类目录是在欧盟和中国两套绿色分类方法的基础上产生，通过映射和比较分析两者的共性和差异，为绿色金融参与者提供参考标准，这向全球绿色定义标准趋同迈出了重要第一步。
2022-9-23 -
广州探索建设粤港澳大湾区碳排放权交易所
广州市政府发布《广州市生态文明建设“十四五”规划》，提出深化绿色金融改革创新，探索建设粤港澳大湾区碳排放权交易所，积极参与全国碳排放权交易体系建设与国际碳交易业务。
2022-9-16 -
【高端访谈】大湾区成高增长板块 明确定位将进一步放大业务优势——专访星展中国
星展银行（中国）有限公司代履职行长郑思祯表示，星展银行在大湾区的企业银行业务增长率一直是高于中国团队的平均增长率，是一个高增长板块，今年将进一步加速在大湾区的战略布局，包括新兴的绿色金融业务以及和深圳农商银行之间的协同。
2022-7-10 -
【高端访谈】粤港澳大湾区物流产业融合有想象空间——访货拉拉副总裁陈宇
货拉拉副总裁陈宇表示，粤港澳大湾区物流产业融合领域具有很大的想象空间，随着交通基础设施的完善、跨境通关等联通便利度的提升，粤港澳大湾区物流正在加速融合发展，将增强湾区的产业竞争力。
2022-7-4 -
【大湾区观察】深交所首单清洁能源基础设施REITs完成询价定价 机构投资者认购超100倍
6月29日，深交所首单清洁能源基础设施REITs——鹏华深圳能源清洁能源封闭式基础设施证券投资基金在深交所网站发布《基金份额发售公告》，网下询价认购倍数超过100倍，大幅超过此前发行的基础设施REITs询价认购倍数。
2022-6-30 -
【研报推荐】中国银行《经济金融热点快评》：粤港澳双区建设成效显著，促经济保增长信心更坚
4月19日，广东省政府举行新闻发布会，分别介绍广东省推进“粤港澳大湾区、深圳先行示范区”建设成效。
2022-4-24 -
【大湾区观察】深交所聚焦服务国家重点发展战略 发布新基建、碳中和债、新国货等4条指数
4月11日，深交所全资子公司深圳证券信息有限公司发布深证新基建50指数、国证中财碳中和绿色债券指数、国证中财碳中和50指数和国证港股通新国货50指数，进一步丰富深市特色系列指数，拓宽指数基金跟踪标的范围。
2022-4-12 -
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【研报推荐】中国银行《经济金融热点快评》：广东自贸区“十四五”规划发布，大湾区投资价值更加明显
9月22日，广东省人民政府办公厅印发《中国（广东）自由贸易试验区发展“十四五”规划》，以打造高水平对外开放门户枢纽为总定位，建设引领体制机制创新的先行区、世界级的贸易链接平台、粤港澳大湾区融合发展的示范区。
2021-9-26 -
【新华财经研报】从深圳“十四五”规划看大湾区如何打造科创产业高地
6月9日，深圳发改委发布《深圳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，将“建设具有全球影响力的科技和产业创新高地”作为“率先建设体现高质量发展要求的现代化经济体系”的重大工程。
2021-6-15 -
互联互通迈向更高层次 福建加速对接粤港澳大湾区
中新社福州5月5日电 (记者 龙敏)5日上午，位于福建漳州云霄县马铺乡石芹村的闽粤电力联网工程换流站施工现场一片繁忙。闽粤联网工程领导小组办公室主任刘兆仁介绍说，今年“五一”假期，闽粤联网工程不停工，70名管理及施工人员将坚守岗位，确保按计划节点完成施工任务。福建、广东两省地处中国东南沿海，是经济强省，也是能源电力负荷中心，预计2025年两省最大负荷将分别超过5500万千瓦、1.55亿千瓦，分别比2020年增长30%、22%。按照规划，闽粤联网工程投资32亿元(人民币，下同)，输电容量200万千瓦，计划2022年建成投运。福建省电机工程学会新能源专委会主任委员孟超认为，建设闽粤联网工程，形成联系更紧密、规模更大的坚强电网平台，将有力促进福建清洁能源的开发利用，进一步扩大广东发展清洁能源的空间，解决福建与广东季节性电力盈余和缺额问题，构建清洁低碳、安全高效的能源体系，促进能源绿色低碳转型。于今年4月底举办的闽粤联网工程开工仪式上，福建省副省长李德金指出，闽粤联网工程有利于充分发挥福建省能源资源储量优势，是福建对接粤港澳大湾区建设的重要举措。广东省副省长孙志洋表示，闽粤联网工程建成后，进一步优化粵港澳大湾区与海峡西岸经济区能源结构，提高粤港澳大湾区能源保障能力。除了能源领域互通，福建与广东进一步推动多层次轨道交通网建设。根据福建省“十四五”规划，漳(州)汕(头)高铁、龙岩至龙川铁路龙岩至梅州段建设均将提速。今年4月10日起，往来厦门与深圳之间的高铁将从现在的时速200公里提升到250公里达速运行，同时推出定期票、计次票等新型票制产品，实现公交化出行。据中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人介绍，厦深高铁连接厦门、潮州、汕头、深圳等沿海重要城市，全长514公里。自2013年开通运营以来，客流需求旺盛，人员往来密集。福建师范大学经济学院黄茂兴教授指出，今年是“十四五”开局之年，互联互通迈向更高层次，将推动福建加速对接粤港澳大湾区。依托沿海铁路、高等级公路和重要港口，推动人流、物流、信息流、资金流的加速流动，有助实现粤港澳大湾区与福建沿海城市群联动发展。从福建省“十四五”规划可见，福建将继续加强跨省区域合作，积极对接粤港澳大湾区。今年福建省政府工作报告明确，福建将积极对接京津冀、长三角、泛珠三角、粤港澳大湾区，用好省际合作平台，提高闽货市场占有率，开拓大市场。黄茂兴建议，福建应主动承接、吸纳粤港澳大湾区高端服务业的辐射和转移，深度推动金融、物流和旅游等领域的合作；进一步拓展与粤港澳合作广度，挖掘合作深度。今年首季度，福建省实际使用外资136.2亿元。其中香港作为福建省第一大外资来源地，到资占全省73.4%。中国(香港)地区商会福建分会会长陈又诚表示，疫情过后，闽港经贸合作将保持热络，具备独特优势的福建仍是香港企业投资的热门选择。迈入“十四五”，科技创新成为经济发展“第一动力”。福建农林大学经济管理学院戴永务教授建议，福建加强科技创新方面主动与粤港澳大湾区对接，在优化创新布局、培育和引进创新人才等方面互动协作。中国全国人大代表、香港中华出入口商会会长、禹洲集团董事局主席林龙安建议，推动香港科研成果在厦门转化落地。他说，香港每年都有大量的国际性优秀科研成果难以在香港本地转化，加上香港的本土市场需求有限，造成部分科研成果浪费。厦门拥有近2000家国家级高新技术企业，可以作为深圳以外承接香港发展科创的腹地。要扩展、壮大厦门产业腹地纵深，主动接轨香港、深圳，吸引先进制造业企业在厦门落户，推动产业向专业化和高端化发展。(完)
2021-5-6 -
推进粤港澳大湾区新兴产业协同发展
战略性新兴产业代表了新一轮科技革命和产业变革的方向，发展战略性新兴产业是加快转变经济发展方式、推动产业结构升级、建设创新型国家的重大举措。目前，粤港澳三地战略性新兴产业科技创新合作取得了一些成果，但由于三地法律制度不同、要素流动不畅等原因，尚未形成新兴产业的创新协同效应，亟须鼓励协同创新的税收政策发挥激励和引导作用，促进产业结构的优化升级。跨区域协同创新面临挑战《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，加快发展先进制造业，培育壮大战略性新兴产业，加快发展现代服务业，大力发展海洋经济，以构建具有国际竞争力的现代产业体系。大湾区的西岸为技术密集型产业带，以装备制造业和农业为主；东岸为知识密集型产业带，以新兴产业和高科技为主；沿海为生态保护型产业带，以先进制造业和现代服务业为主；港澳地区则起到促进向外发展和向内融合的作用，形成了上下游产业供应链完备、互补性强的产业格局。跨区域协同创新是深化粤港澳大湾区合作的重要举措。在大湾区，“广州―深圳―香港―澳门”科技创新走廊是大湾区跨区域协同创新的核心，也是打造国际科技创新中心的平台载体，更是区域协调发展中产业和创新的外溢效应源泉。港澳与珠三角九市产业互补性强，产业协同创新具有良好的基础和前景。香港是全球最大的人民币离岸中心，澳门也初步建立起覆盖葡语国家的人民币清算网络，粤港澳大湾区凭借港澳的金融优势，年均金融业贡献率达到了9.86%，然而，港澳对大湾区的金融辐射范围较小，无法覆盖除广深以外的湾区城市。此外，金融机构在利益驱动下更愿意进行通道和交易类的金融活动，使得资金脱实向虚，与实体经济脱节的问题比较突出。因此，港澳需要继续加强与珠三角九市的联系，通过金融合作推动大湾区战略性新兴产业的发展。从广东省战略性新兴产业2020年前三季度发展现状看，珠三角核心区正逐渐成为全球重要的战略性新兴产业集聚区，新一代信息技术、新材料、智能机器人、绿色石化、新能源领域均处于第一梯队，各领域增加值占全省增加值均达到75%以上。由此可见，珠三角地区对全省战略性新兴产业发展具有支撑作用。大湾区战略性新兴产业在跨区域多主体的协同创新治理方面需要合理布局。广东省应依托广州和深圳创新资源集聚、科技金融活跃、产业基础扎实等优势，充分发挥中心城市对全省战略性新兴产业发展的引领作用。利用税收政策推进珠三角与粤东西北地区区域新兴产业功能性合作，促进“一核一带一区”实现优势互补、良性互动发展。构建税收激励机制粤港澳大湾区正处于由要素驱动向创新驱动转变的新的历史时期，整合和共享创新资源对于促进大湾区战略性新兴产业的发展具有促进作用。税收激励政策应立足湾区战略性新兴产业发展基础，以促进湾区内创新要素合理流动和创新资源优化配置为目标，通过税收政策导向性作用推动形成新兴产业协同发展格局。第一，通过税收协调解决大湾区战略性新兴产业协同创新发展中的利益失衡问题。促进科创要素和资源（包括人才、资金、信息、技术）的跨区域高效便捷流动，是实现湾区战略性新兴产业协同创新的前提。目前，税收优惠政策对“一核一带一区”的影响存在“马太效应”，各区域之间发展不平衡，珠三角相对比较发达，可能会导致各创新要素产生“虹吸效应”，加剧要素的不平衡。在湾区战略性新兴产业协同发展过程中，一方面，资源要素的合理配置需要各方在人才、科技、金融等方面加强合作；另一方面，粤港澳三地在完善湾区产业协同创新系统、提升产业协同度过程中，也存在直接的税收利益关系。三地基于各自的经济发展水平、产业结构以及在全球产业链的分工等原因，在税收利益上有着不同的诉求，在分工合作、沟通协调等方面宜实施差异化的税收优惠政策，以税收合作的方式解决三地间税收利益失衡问题，促使各地区之间创新资金流动。第二，突破税收障碍，促进跨区域协同创新的人才集聚。跨区域协同创新的人才集聚需要为港澳来大湾区内地城市创新创业以及高端人才、科创人才的就业提供宽松的税收政策。高税负成为港澳高端人才到内地工作和生活的一大障碍，阻碍了大湾区内包括人才在内的生产要素流动，制约着大湾区发展。为支持大湾区建设，吸引国外以及港澳台地区高端人才和紧缺人才来大湾区工作，按照党中央、国务院的统一部署，根据《财政部 税务总局关于粤港澳大湾区个人所得税优惠政策的通知》精神，对在大湾区工作的国外以及港澳台地区高端人才和紧缺人才，可按内地与香港个人所得税税负差额给予补贴，并对补贴免征个人所得税。该税收优惠政策的出台有效地突破了“税”的障碍，有利于湾区内人才自由流动，引才聚才效应大幅显现。大湾区个人所得税优惠政策减轻了赴内地工作的港澳高端人才和紧缺人才的税收负担，是一项有利于大湾区人才自由流动的税收政策，需要基层税务机关加强税收优惠政策的落地执行。2019年6月，广东省财政厅、广东省税务局联合印发了《关于贯彻落实粤港澳大湾区个人所得税优惠政策的通知》（以下简称《通知》），《通知》在中央政策的基础上，进一步细化明确了差额补贴的标准和范围、人才认定的框架范围和原则意见等细则，并充分考虑珠三角九市的实际需要，提出由各市根据当地实际情况制定高端人才和紧缺人才的具体认定标准和操作办法，赋予各市充分的自主权。不过，在高端人才和紧缺人才认定标准的判断规则、纳税人涉及多地财政补贴的计算方法和分担方式上，应尽量统一，降低纳税人和用人单位的沟通成本。第三，构建多元化的税收激励政策。战略性新兴产业在技术研发、设计改造、产品化和商品化四个重要阶段，均面临不同的市场失灵情况。政府需要通过各种政策措施来促进和提高战略性新兴产业的协同创新能力，而税收政策尤其是税收激励是弥补市场失灵较为重要的手段。以往战略性新兴产业的税收激励政策大多集中在产业生命周期的前端和后端，针对中端即创新的过程并没有优惠。在这种政策导向下，企业在前端的引进技术和扩大生产上投入过多，而忽略了科技创新环节的投入，同时也造成了研发投入不足和技术改造环节的融资困境。自2010年10月国家提出战略性新兴产业发展规划以来，中央财政设立了支持战略性新兴产业发展的专项资金，然而，政府直接资助企业创新的政策手段，往往由于信息不对称和企业的逆向选择行为，效果并不尽如人意。因此，需要加大税收政策对创新的支持，加强与港澳金融机构的联系和对接，推进珠三角九市与港澳在科技金融方面的合作，使湾区内新兴产业享受便利的金融服务。
2021-4-29 -
广州多举措推进粤港澳大湾区教育交流合作
新华社广州4月28日电（记者杨淑馨）广州市新闻办28日举行发布会披露，广州大力推进粤港澳大湾区教育交流与合作，支持港澳青年来穗发展，为打造粤港澳大湾区教育高地，全面推进粤港澳大湾区建设提供了有力支撑。广州积极为港澳籍适龄青少年儿童在穗就读提供多元化且有质量的基础教育公共服务，并大力支持建设优质民办学校、港澳子弟学校和外籍人员子女学校，开办港澳子弟班，满足多样化的入学需求。目前广州共有14所外籍人员子女学校，包括1所全国首家港澳子弟学校；全市6个区9所学校开设25个港澳子弟班；在穗就读的港澳台中小学生超过1.8万人。积极探索开展穗港澳教师资格互认，31名港澳人士在广州市通过中小学教师资格认定。职业教育交流方面，广州牵头成立了粤港澳大湾区旅游职业教育联盟、粤港澳大湾区职业教育研究中心、粤菜发展研究院和亚洲美食文化教育联盟等平台，举办穗港澳台技能节，加强与港澳地区职业教育机构的合作，共同构建大湾区职业教育体系，并共建实训场所和技能大赛基地，共同培养技能冠军人才。高等教育合作办学方面，2019年9月广州市与香港科技大学合作举办的香港科技大学（广州）获批筹设并开工建设；广州医科大学与澳门镜湖护理学院签署合作协议，开展本科护理学专业人才“2+2”联合培养项目。同时，广州各高校积极探索与港澳地区高校进行学分互认，在联合培养湾区建设所需的高水平人才方面试水先行。中山大学与香港中文大学、澳门大学发起成立粤港澳高校联盟，共有37所高校参与其中，有力地推进了粤港澳高等教育交流合作向纵深发展。
2021-4-29
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